Flusskreuzfahrtschiff als schwimmende Stadt

The Marquette als Computer-Entwurf (Bild: River Cities)

Auf dem Mississippi soll bald das größte jemals gebaute Flusskreuzfahrtschiff entstehen, 180 Meter lang, 33 Meter breit, 5 Decks hoch. “The Marquette” wird ähnlich dem Hochseeschiff “The World” als luxuriöse, schwimmende Stadt für insgesamt 350 Einwohner in 180 Wohneinheiten dienen. Ab 299.000 Dollar für eine 49-Quadratmeter-Kabine können sich wohlhabende Rentner auf The Marquette einkaufen, aber auch Timesharing-Modelle sind im Angebot. Als schwimmende-Luxus-Seniorenresidenz könnte The Marquette möglicherweise schon in zwei Jahren auf Ohio, Mississippi und sogar entlang der Golfküste auf dem Intreacostal Waterway bis nach Florida fahren.

Das amerikanische Unternehmen River Cities aus Minnesota hat bereits mit dem Verkauf der Wohneinheiten begonnen und dafür ein kleines Demo-Boot bauen lassen, mit dem River Cities schon seit August entlang der Flüsse unterwegs ist, um potenziellen Käufern live zu zeigen, wie sie bald wohnen könnten.

Mit "Musterwohnung" auf Verkaufstour entlang der Flüsse (Bild: River Cities)

An Bord von The Marquette soll es neben Theater, Bibliothek, Pools und Whirlpools, Laufstrecke und einer Kapelle auch Restaurants, einen kleinen Golfplatz, Lagerräume und einen Supermarkt geben. Auf den Besuch von Kindern und Enkelkindern brauchen die Bewohner ebenfalls nicht verzichten: Für Gäste der Bewohner gibt es spezielle Besucher-Suiten an Bord.

Genau genommen besteht The Marquette übrigens aus vier gleichgroßen Teilschiffen, die mithilfe von Stahltrossen fest miteinander verbunden sind. Das ist insofern wichtig, als viele Schleusen auf dem Mississippi nur etwas mehr als halb so breit sind wie The Marquette und das Schiff daher für die Schleusen geteilt und in Teilstücken durchgeschleust werden muss. Ein Verfahren, das auch für die großen Schubverbände am Mississippi und seinen Seitenflüssen durchaus normal und üblich ist.

The Marquette soll vier Passagier-Decks und ein Crew-Deck bekommen. Der Antrieb kommt von Azimuth-Z-Drives mit 4.200 PS starken Dieselmaschinen sowie zwei 700 PS starken Bugstrahlrudern, die zusammen für eine gemütliche Fahrtgeschwindigkeit von fünf bis sieben Knoten sorgen.

Wie die Mehrzahl-Form im Firmennamen “River Cities” schon andeutet, soll es nicht bei The Marquette bleiben. Erweist sich das Konzept als erfolgreich, sollen weitere Flussschiffe dieser Art folgen. Inwieweit The Marquette von Erfolg gesegnet ist und überhaupt gebaut wird, muss sich freilich in den nächsten Monaten erst noch zeigen.

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