Die Rückkehr der Delphin
MS Delphin 
(Bild: Jürgen Krämer*)
Mit der “MS Delphin” kehrt ein sehr beliebtes Kreuzfahrtschiff nach einer gut einjährigen Zwangspause auf den deutschen Markt zurück. Die neu gegründete Passat Kreuzfahrten GmbH betreibt die Delphin von April 2012 an und schickt das Schiff rund um die Welt – vom Mittelmeer und Schwarzem Meer über Nord- und Ostsee bis in die Karibik und sogar in die Antarktis.
Die Delphin gehört zu den klassischen, mit 470 Passagieren nach heutigen Verhältnissen sehr kleinen Kreuzfahrtschiffen, die für Seereise-Fans alter Schule der Inbegriff einer klassischen Kreuzfahrt ausmachen. Vorteile der geringen Größe sind bei der Delphin unter anderem eine gemeinsame Essenssitzung für alle Passagiere und ein auf so kleinen Schiffen gewöhnlich recht familiäres Verhältnis der Passagiere untereinander und mit der Crew.
Recht ungewöhnlich ist auf der Delphin die Deck-Aufteilung: Zum einen haben die Decks aus der Geschichte des Schiffs heraus gemischten Bezeichnungen – teils mit Namen (Kompassdeck, Brückendeck, Offiziersdeck, Bootsdeck, Salondeck), teils mit Decknummern – wobei Deck 4 ganz unten liegt. Zum anderen liegen zwischen den Passagierdecks zwei reine Crew-Decks – nämlich das Offiziersdeck zwischen Brücken- und Bootsdeck sowie Deck 1 zwischen Salondeck und Deck 2 (dort befinden sich Crew-Bereiche und die Wäscherei).
Deckplan der Delphin (Bild: Passat Kreuzfahrten)
Die Delphin ist im wesentlichen ein Nichtraucher-Schiff, Rauchen ist lediglich in ausgewiesenen Bereichen im Sky-Club und in den Außenbereichen erlaubt. Interssant vor allem für ältere Passagiere: Das Bordhospital verfügt über eine eigene Dialysestation.
Cruisetricks.de hat die wichtigsten Fakten zum Schiff einschließlich der Nebenkosten für Kreuzfahrer auf der Delphin zusammengestellt und macht einen kleinen Ausflug in die Geschichte des Schiffs.
Schiffdaten
- Flagge: Bahamas
- Tonnage: 16.241 BRZ
- Länge: 157 m
- Breite: 21,8 m
- Tiefgang: 6,2 m
- max. Geschwindigkeit: 21 Knoten
- Besatzung: 230
- Passagiere: 470
- Kabinen: 237, davon 130 Außenkabinen
- Decks: 10, davon 7 Passagierdecks
- Bordsprache: Deutsch
- Bordwährung: Euro
- 8 Zodiac-Schlauchboote
Nebenkosten
Auf der Delphin sind alle Mahlzeiten inklusive, Getränke müssen extra bezahlt werden (siehe “Getränkepreise”). Inklusive ist das Unterhaltungs- und Kreativprogramm an Bord, ebenso die Benutzung der Sport-Einrichtungen (inkl. Joggingpfad, Tischtennis, Shuffleboard, Dart, Volley- & Basketball-Platz) und der Spa-Einrichtungen mit Sauna und Dampfbad. Wellnessbehandlungen und Friseur werden separat berechnet.
Landausflüge kosten laut Reederei kosten je nach Dauer zwischen 30 und 150 Euro.
An Trinkgeld nennt Passat Kreuzfahrten einen Betrag von 4 bis 6 Euro pro Passagier und Nacht als üblich.
Internet steht an Terminals im Salon Pinguin oder per WLAN mit dem eigenen Laptop im Salon Pinguin, im Sky Club und in der Lidobar gegen Gebühr bereit. Im Angebot sind Minutenpakete zu 90 Minuten für Euro oder 30 Minuten für 7,50 Euro.
Kinder unter 18 Jahren reisen auf der Delphin bei Unterbringung mit zwei Vollzahlern in der Kabine (Kat. A bis E) kostenlos.
Getränkepreise
Die Getränkepreise auf der Delphin sind moderat bis günstig und halten sich in weiten Bereichen in der Größenordnung wie bei anderen Reedereien auch. Ein paar Beispiele:
Soft Drinks:
- Cola, Fanta, Sprite 0,33 l 2.00 Euro
- Säfte (0,2 l) 2,50 Euro
Kaffee/Tee:
- kleiner Espresso 1,90 Euro
- Cappuccino 2,70 Euro
- Heisse Schokolade 2,80 Euroo
- Tee 1,90 Euro
Bier:
- König Pilsener vom Fass 0,5 l 3,50 Euro
- Jever 0,33 l 3,0 Euro
- Hefeweizen 0,5 l 3,80 Euro
Cocktails:
- Martini 4,50 Euro
- Manhattan 5,20 Euro
- Whisky Sour 4,80 Euro
- Long Island Ice Tea 7,50 Euro
- Pina Colada 6,20 Euro
- Planters Punch 5,80 Euro
- Gin Tonic 3,90 Euro
- alkoholfreie Cocktails 3,90 bis 4,80 Euro
Spirituosen:
- Jägermeister/Fernet Branca/Averna (4 cl) 2,50 Euro
- Campari/Martini/Sherry (5 cl) 3,50 Euro
- Schladerer Obstbrände (4 cl) 3,20 Euro
- Moskovskaya Vodka (4 cl) 2,80 Euro
- Remy Martin VSOP (4 cl) 4,80 Euro
Und hier noch einige Standard-Getränke zu Vergleich mit den Preisen bei anderen Reedereien (vgl. Tabelle im Beitrag “Geheimsache Getränkepreise“):
| Wasser (“große Flasche”) | 2,50 Euro |
| 0,33 l Coca Cola | 2,00 Euro |
| Bier (Flasche 0,33 l) | 3,50 Euro |
| Glas Sekt (0,15 l) | 2,90 Euro |
| Mojito oder Caipi | 4,80 Euro |
| Johnny Walker red (4 cl) | 3,80 Euro |
| Johnny Walker black (4 cl) | 4,20 Euro |
Geschichte der Delphin
Die Delphin wurde in der Wärtsilä-Werft im finnischen Turku als Autofähre gebaut und am 15. Januar 1975 von Black Sea Shipping Co. als Belorussiya in Dienst gestellt. 1986 wurde das Schiff dann zum Kreuzfahrtschiff umgebaut. 1993 wurde sie umbenannt in Kazakhstan II. Von 1996 bis 2010 fuhrt sie dann unter ihrem heutigen Namen Delphin fast durchgehend für Anbieter im deutschen Markt, zunächst für Delphin Seereisen, dann für Hansa Kreufahrten und Delphin Kreuzfahrten.
Nachdem der bisherige Betreiber der Delphin, die Delphin Kreuzfahrten-Gruppe, Ende 2010 Insolvenz anmelden musste, hat der indische Investor und Schiffsfan Pradeep Agrawal die MS Delphin gekauft und zusammen mit Andreas Hey und Klaus Ebner den neuen Kreuzfahrt-Anbieter Passat Kreuzfahrten auf den Weg gebracht.
Eigentümer der Delphin ist heute die Vishal Cruises Pvt Ltd., Mauritius (mit dem indischen Investor Pradeep Agrarwal im Hintergrund). Passat Kreuzfahrten betreibt das Schiff im Vollcharter.
Die Delphin hatte zuvor der maltesischen Dolphin Maritime Ltd. gehört und war über Delphin Shipping Ltd., Bahamas, an Delphin Kreuzfahrten GmbH verchartert worden. Alle drei Unternehmen hängen mit der Ende 2010 in die Insolvenz gegangenen Delphin Kreuzfahrt-Gruppe des deutschen Reeders Heinz-Herbert Hey zusammen.
Die Delphin (ex Belorussiya) hat vier ehemals baugleiche Schwesterschiffe (“Belorussiya-Klasse”): Azerbaihzan (heute: “Enchanted Capri“, Hotelschiff bei Ölbohrplattform vor Mexiko), Kareliya (zuletzt: “Neptune”, Casinoschiff in Hong Kong), Kazakhstan (2011 in Alang, Indien verschrottet) und Gruziya (heute: “Salamis Filoxenia“, Griechenland).
Und auch einen Fernsehauftritt hat die Delphin erst kürzlich absolviert: Im Januar lief der ARD-Spielfilm “Die lange Welle hinterm Kiel” mit Christiane Hörbiger, Veronika Ferres und Mario Adorf war, der auf der Delphin gedreht wurde.
(*Bildquelle MS Delphin: Jürgen Krämer, Lizenz Creative Commons CC BY-ND 2.0)
Vielen Dank für den umfassenden Bericht.
Ich habe ehemals das Engagement von Herrn Hey sehr bewundert, fand allerdings seinerzeit die Taufe der Delphin Renaissance in Hamburg mit der kreuzfahrtfernen Fürstin aus Regensburg sehr übertrieben! Dennoch war´s ganz lustig.
Eine Kurzkreuzfahrt auf der Delphin Voyager von Hamburg nach Kiel war auch ein kulinarischer Hochgenuss (so viele Austern hatte ich noch nie auf einem Kreuzfahrtschiff dieser Kategorie gesehen), das Schiff war jedoch eine Katastrophe.
Inzwischen bin ich aber sehr betroffen und enttäuscht von seinem Geschäftsgebaren bezüglich der Situation der Besatzung und der “über´s Ohr gehauenen” Kunden im Herbst 2010.
Zufälligerweise haben wir auch Teile der Dreharbeiten zu dem zitierten Film im Oktober 2010 auf Santorin beobachten können, als wir mit der Norwegian Gem dort waren.
Nachdem ich meine Option auf eine Antarktisreise 2013 auf der Delphin Ende Dezember 2011 direkt beim Geschäftsführer in Offenbach telefonisch storniert hatte, bekam ich dennoch Mitte Januar eine Rechnung zu geschickt. Was sagt uns dieses buchhalterische Verhalten? Zumindest ließ sich dieser Fehler schnellstens korrigieren.
Ich zumindest ziehe die MS Hamburg mit einer Reise in die Antarktis und entlang der chilenischen Fjordküste im Januar 2013 bis Valparaiso einem Experiment mit der Delphin vor.
P.
hallo
ich wollte meine landausflüge für die fahrt am 6.1.13 buche und stiess so auf veschiedene, sehr interessante kommentare über ms delphin.
icgh kann nicht zurück, aber die meisten berichten ja doch positiv über delphin – oder gibt es etwas worauf ich besonders achten sollte ??
mit freundlichem vorweihnachtlichem gruss
vera weidenbach
königswinter
Hallo Frau Weidenbach,
ich höre eigentlich auch nur Positives über die Delphin, habe das Schiff aber persönlich noch nicht erlebt.
Was Antarktis generell angeht: Freuen Sie sich einfach darauf, es ist mehr als nur wunderschön!
Vermutlich wissen Sie das alles schon, aber trotzdem ein paar Tipps, damit Sie’s richtig genießen können: Nehmen Sie absolut wasserdichte Regenhosen und wirklich kniehohe Gummistiefel mit. Das brauchen Sie für die Anlandungen mit den Zodiacs, wenn Sie trocken bleiben wollen. Und ein Landgang mit Eiswasser in den Stiefel oder nasser Hose macht keinen Spaß ;-) Sofern die Reederei keinen Expeditionsparka stellt, nehmen Sie auch hier etwas warmes und vor allem absolut winddichtes mit – es ist normalerweise nicht sehr kalt, oft sogar über Null, aber der Wind ist scharf und unangenehm. Auch eine winddichte Mütze mit Ohrenschutz und winddichte Handschuhe sind wichtig. Und natürlich starke Sonnenbrille und Faktor 50 Sonnencreme.
Wenn ich Ihnen noch weiterhelfen kann, gerne auch per E-Mail (siehe: http://www.cruisetricks.de/impressum/
Wir fuhren im Spätsommer 2012 mit der MS Delphin rund um England und waren mit Schiff und Mannschaft zufrieden. Deshalb werden wir im Frühling rund um Kuba und bis nach Hamburg fahren. Kleine Schiffe wie die Delphin oder die Astor bieten schon ein besonderes Kreuzfahrklima und für Dialysepatienten wie mich eine sonst nicht mögliche Chance die Welt zu sehen. Hoffentlich überleben diese Schiffe noch recht lange