Neue alte Schiffe 2011: es wird kräftig renoviert und umgebaut

Star Princess im Trockendock 2008 (Foto: Ingrid Taylar)

Neben acht Neubauten gibt es 2011 noch eine große Zahl weiterer “neuer” Schiffe: Es stehen nämlich mindestens 12 große Renovierungen und Umbauten an, nach denen ältere und alte Schiffe wieder wie neu erstrahlen sollen. Eine Jungfernfahrt können diese Schiffe zwar nicht anbieten, aber zwei bekommen auch einen neuen Namen und gehen damit immerhin auf eine Tauffahrt: Mein Schiff 2 und Artania. Ein Trend ist bei den Umbauten auch schon im Vorjahr zu beobachten gewesen: Oft wird mit zusätzlich eingebauten Kabinen die Passagierkapazität erhöht – 2011 wird das bei der Norwegian Dawn, Celebrity Infinity und Grand Princess der Fall sein. Lediglich Mein Schiff 2 (ex Celebrity Mercury) verhält sich gegen den Trend: Hier fallen beim Umbau einige Kabinen weg.

Umbauten und Renovierungen 2011

Bereits abgeschlossen sind die Renovierungen der Liberty of the Seas (RCI) und der Regatta (Oceania Cruises).  Während die Liberty of the Seas unter anderem einige Oasis-Class-Features wie eine 3D-Kinoleinwand sowie einen Großbildschirm am Pool, neue Einrichtungen für Kinder und Dreamworks-Features bekommen hat, beziehen sich die Änderungen bei der Regatta vor allem auf zusätzlichen Luxus mit neuem Design und Aktualisierung der Kabinenausstattung.

Bei Royal Caribbean International gehen 2011 noch weitere drei Kreuzfahrtschiffe ins Trockendock für größere Umbauarbeiten: Die Freedom of the Seas bekommt im März ein ähnliches Makeover wie die Liberty of the Seas. Die Radiance of the Seas (Ende Mai) rüstet mit zusätzlichen Restaurants wie dem brasilianischen Steakhaus Samba Grill, einem japanischen und einem mexikanischen Restaurant sowie einer Hotdog-Bude auf. Die Splendour of the Seas (Oktober) erhält neben weiteren Restaurants vor allem rund 100 zusätzliche Balkone für bisherige Außenkabinen. Mehr Details zu Radiance und Splendor siehe RCI renoviert Splendour und Radiance of the Seas.

Relative ähnlich klingen die Umbaupläne von Holland America Line für die Maasdam (Anfang April) und von Crystal Cruises für die Crystal Serenity (Mai). Beide Schiffe bekommen eine aufwändige Renovierung der Kabinen und Suiten sowie eine Neugestaltung des Poolbereichs. Die Renovierung der Crystal Serenity findet übrigens in Hamburg bei Blohm+Voss statt, wo die Crystal Serenity vom 8. bis 22. Mai auf Hochglanz poliert wird.

Mehr Kabinen, weniger öffentlicher Raum?

Auf recht geteiltes Echo stößt vor allem NCLs Ankündigung, auch auf der Norwegian Dawn, wie zuvor schon auf der Norwegian Star, Anfang Mai 58 neue Kabinen und Suiten einzubauen, für insgesamt 116 zusätzliche Passagiere. Hauptkritikpunkt: Die Spinnacker Lounge, beliebt wegen der grandiosen Aussicht nach vorne, wird im Rahmen dieser Umbauten ans Heck des Schiffs verlegt.

Auch auf der Celebrity Infinity geht es zumindest einem Teil der Observation Lounge an den Kragen: Weil viele der 60 zusätzlichen Kabinen dort eingebaut werden, wo sich jetzt der Kids-Club “Fun Factory” befindet, wandert die Fun Factory nach vorne oben, was die Observation Lounge verkleinert. Immerhin bleibt die Lounge als solche in verkleinerter Form erhalten – wahrscheinlich ein guter Kompromiss im Vergleich zu der radikalen Variante auf der Norwegian Dawn. Weitere Details zum Umbau der Infinity, siehe “60 zusätzliche Kabinen für die Celebrity Infinity“.

Nur relativ wenige Kabinen, nämlich 10 Suiten, kommen neu auf der Grand Princess hinzu. Die auffälligste Änderung an diesem Kreuzfahrtschiff ist der Wegfall des Skywalker Nightclubs, der komplett zurückgebaut wird (mehr Details siehe: Grand Princess – Schluß mit Einkaufswagen-Look).

Unter neuem Namen

Im Abstand von zwei Wochen gehen in Hamburg zwei komplett umgebaute Kreuzfahrtschiffe unter neuem Namen in Betrieb. Am 14. Mai tauft TUI Cruises das zweite Schiff der Flotte – die ehemalige Celebrity Mercury wird zur Mein Schiff 2. Derzeit ist das Schiff auf dem Weg von Baltimore nach Bremerhaven, wo es in der Lloyd-Werft umfassend umgebaut und renoviert wird. Details zur Mein Schiff 2 siehe “Zukünftige Mein Schiff 2 ab heute bei TUI Cruises“.

Phoenix Reisen stellt am 28. Mai ebenfalls in Hamburg die Artania in Dienst. Das 1.200-Passagiere-Kreuzfahrtschiff fuhr zuletzt unter dem namen Artemis für P&O Cruises im britischen Markt. 1984 als Royal Princess gebaut hat das Schiff eine prominente und zum ursprünglichen Namen passende Taufpatin, nämlich Prinzessin Diana. Eine weitere Besonderheit der Artania: Es gibt keine Innenkabinen, alle Kabinen haben zumindest ein Fenster nach außen.

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