Die AIDAnova wird zahlreiche Neuerungen für AIDA-Passagiere bieten, zu denen AIDA jetzt mehr Details preisgegeben hat: neue Restaurants und Bars, neue Entertainment-Konzepte, zusätzliche Kabinentypen, unter anderem für Alleinreisende und Familien. Ihr Debut gibt die AIDAnova … » weiterlesen
Umweltschutz, Schiffsabgase und Verschmutzung der Meere: Bei kaum einem Thema in der Kreuzfahrt sind so viele Vorurteile in Umlauf, wird Populismus betrieben, Unsinn ungeprüft weiter verbreitet, werden nicht existierenden Zusammenhänge suggeriert und polarisiert statt differenziert. … » weiterlesen
Die AIDAprima ist mit so ziemlich allem ausgestattet, was die Umwelttechnik für Kreuzfahrtschiffe aktuell hergibt. Kleine, positive Überraschung: Der Abgasfilter soll auch außerhalb der Schutzzonen dauerhaft im Einsatz sein. Luftblasenteppich unterm Rumpf, LNG statt Dieselöl … » weiterlesen
Landstrom (shore power, cold ironing) kann Kreuzfahrtschiffe mit Energie versorgen, solange sie im Hafen liegen. So lassen sich Schadstoff-Emissionen dort auf Null reduzieren. Was einfach klingt, ist in der Praxis kompliziert. Die Gegenargumente: Landstrom ist … » weiterlesen
Erstmals ist mit der AIDAsol ein Kreuzfahrtschiff mit Energie von einer LNG-Power-Barge versorgt worden. Bei ihrem Anlauf in Hamburg am 30. Mai 2015 wurde die neue, umweltfreundliche Technik getestet, beim nächsten Anlauf am 9. Juni … » weiterlesen
Die beiden weltgrößten Kreuzfahrt-Konzerne, Carnival Corp. und Royal Caribbean Cruises, rüsten viele ihre Kreuzfahrtschiffe mit Abgas-Reinigungssystemen nach. Diese AEP-Systeme (Advanced Emission Purification) sind auch als „Scrubber“ bekannt. Die Reedereien erfüllen damit vor allem gesetzliche Vorgaben zur Schadstoffreduzierung … » weiterlesen
Im ersten Moment irritiert der Check-in zur Quantum of the Seas: Wo sind die Check-in-Schalter? Es gibt sie nicht! Oder zumindest werden sie nur noch in Ausnahmefällen benötigt. Denn der Check-in-Prozess ist Teil des Smart-Ship-Konzepts, … » weiterlesen
AIDA rüstet seine beiden derzeit in Japan in Bau befindlichen, neuen Kreuzfahrtschiffe mit einem System zur Filterung von Stick- und Schwefeloxiden sowie Partikel (Ruß) aus. Außerdem sollen auch die bestehenden Schiffe mit der neuen Technik … » weiterlesen
Der Kreuzfahrthafen Venedig investiert rund 20 Millionen, um Landstrom-Versorgung für zwei bis drei große Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig anbieten zu können. Venedig wird damit der erste europäische Turnover-Hafen sein, der Landstrom anbieten und weltweit einer von bislang nur … » weiterlesen
TUI Cruises‘ „Mein Schiff 3“ soll das bislang umweltfreundlichste, größere Kreuzfahrtschiff der Welt werden. Die Reederei kündigte heute an, den für Mai 2014 geplanten Neubau mit umfangreichen Umweltschutz-Features auszurüsten, darunter Abgas-Entschwefelung und Stickoxid-Katalysator. Laut TUI … » weiterlesen
Kreuzfahrtschiffe stehen in der Kritik wegen ihres Schadstoff-Ausstoßes. Auch wenn das Thema die gesamte Schifffahrt betrifft, steht die Kreuzfahrt mit ihrem Anteil von lediglich rund 0,6 Prozent im Mittelpunkt der öffentlichen Diskussion. Von populistischen Kampagnen … » weiterlesen
Die internationalen Regularien über Abgasnormen, Grenzwerte für Schiffsemissionen und Umweltschutz-Zonen für den Schiffsverkehr, einschließlich der Kreuzfahrtschiffe, sind ein schwer zu durchschauendes Dickicht – auch deshalb, weil ständig neue Vorschriften im Entstehen sind, während die bestehenden … » weiterlesen
