Technische Probleme haben die MSC World Europa nahe Neapel am Morgen des 25. August für über acht Stunden manövrierunfähig gemacht. Viel ist über den Zwischenfall noch nicht bekannt, Gefahr für die Passagiere und Crew bestand aber wohl nicht.
Die MSC World Europa hatte laut italienischer Küstenwache elektrische Probleme an den Motoren gemeldet, als das Kreuzfahrtschiff auf dem Weg von Genua nach Neapel in etwa acht Seemeilen Entfernung die Insel Ponza passierte. Das berichten Medien in Italien. Seitdem war die MSC World Europa offenbar ohne Antrieb manövrierunfähig. Erst kurz nach 15 Uhr fuhr sie mit deutlich verminderter Geschwindigkeit weiter in Richtung Neapel, wo sie am Abend.
Update: Die MSC World Europa hat am Morgen des 26. August ihre Reise augenscheinlich auf der regulären Route nach Messina mit normaler Reisegeschwindigkeit fortgesetzt.
Die italienische Küstenwache hatte von einer „Havarie“ gesprochen, was aber anders als das landläufige Verständnis für diesen Begriff nicht bedeutet, dass das Schiff einen Unfall hatte. In der Fachsprache ist von einer „Havarie“ immer die Rede, wenn eine Störung im Schiffsbetrieb auftritt.
Da die Wetter- und Seebedingungen günstig waren und die wesentlichen Systeme zur Versorgung der 6.496 Passagiere und 2.089 Besatzungsmitglieder an Bord funktionsfähig geblieben seien, habe keine akute Gefahr bestanden.
Wie die Tageszeitung Corriere della Sera unter Berufung auf Passagieraussagen schreibt, sei die Lage an Bord ruhig geblieben, die Urlauber badeten und sonnten sich am Pool.
Ähnliches sagt auch MSC Cruises am frühen Nachmittag in einem Statement: „Die MSC World Europa hat derzeit technische Probleme, weshalb sich ihre Ankunft im nächsten Hafen (Neapel) verzögern wird. Alle Services sind derzeit an Bord verfügbar und es bestehen keine Sicherheitsprobleme. Diverse Teams arbeiten derzeit daran, das Problem zu beheben und alle Gäste wurden informiert, sowohl die Gäste an Bord als auch die in Neapel einschiffenden.“
Später ergänzte MSC Cruises, der Antrieb sei teilweise wiederhergestellt worden. „Eine genauere technische Untersuchung wird bei der Ankunft im Hafen durchgeführt. Alle Services an Bord sind derzeit verfügbar und es bestehen keine Sicherheitsrisiken.“
Die MSC World Europa war morgens noch mit einer Geschwindigkeit von etwa 19 Knoten in Richtung Neapel unterwegs, wo sie mit einer Ankunftszeit von 13 Uhr eingeplant war. Um etwa 7:25 Uhr morgens, so die AIS-Datenaufzeichungen, fiel die Geschwindigkeit kurzzeitig ab, um kurz darauf auf null zu sinken. Mit den davor gefahrenen 19 Knoten wäre die MSC World Europa etwa drei Stunden später in Neapel angekommen.
Ungewöhnlich an der Situation war, dass Probleme an Bord eines Kreuzfahrtschiffs so umfassend sind, dass sich das Schiff über acht Stunden lang nicht mehr aus eigener Kraft fortbewegen konnte. Ebenfalls auffällig: Das Containerschiff MSC Prosperity II, eigentlich auf dem Weg von Ägypten nach Civitiavecchia, hatte offenbar aufgestoppt und lag in der Nähe der MSC World Europa, spekulativ: auf Stand-by zur Unterstützung des Kreuzfahrtschiffs. Erst als die MSC World Europa am Nachmittag wieder Fahrt aufnahm, setzte auch das Containerschiff seine Fahrt fort.
