Wenn Kreuzfahrtschiff-Neubauten bekannt gegeben werden oder neue Schiffe zu ihrer ersten Fahrt aufbrechen, ist das immer faszinierend: Für die Reederei, die in einen Neubau viel Geld investiert. Für die Passagiere, die zu Vorabfahrten oder zur Jungfernfahrt zum ersten Mal das Kreuzfahrtschiff betreten, diesen besonderen Geruch des Neuen genießen, als erste in einem noch nie benutzten Bett einer Kabine schlafen. Für die Zuschauer am Ufer, die das Spektakel einer Schiffstaufe bewundern. (Liste wird ständig aktualisiert)
Wird ein schon etwas älteres Kreuzfahrtschiff unter neuem Namen bei einer anderen Reederei in Dienst gestellt werden, gibt’s meist traurige und glückliche Passagiere gleichzeitig: Diejenigen, die das alte Schiff vermissen werden und diejenigen, die das neue, oft renovierte oder sogar grundlegend umgebaute Kreuzfahrtschiff kaum erwarten können.
Auf dieser Seite stellen wir eine ständig aktualisierte Liste der geplanten und angekündigten Schiffsneubauten und Namens-/Reedereiwechsel von Kreuzfahrtschiffen bereit. Beachten Sie bitte, dass sich die Liste in Folge der Corona-Krise deutlich verändern wird, da die Werft-Industrie besonders betroffen sein wird. Angegebene Ablieferungstermine dürften sich nach hinten schieben und lediglich optionierte, aber noch nicht fest bestellte Schiffsneubauten möglicherweise ganz entfallen.
Bereits in Betrieb gegangene Kreuzfahrtschiffe wandern zum Nachlesen ins Archiv der Kreuzfahrtschiff-Neubauten.
Neubauten von Flusskreuzfahrtschiffe gibt’s in unserer separaten Liste „Bau-Boom bei den Flusskreuzfahrtschiffen„.
2023
| Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
| Seabourn Pursuit | Seabourn | 264 | 23.000 | T. Mariotti | Februar 2023 (war ursprünglich für Oktober 2022 geplant) |
| Havila Pollux (LNG, Akkus) | Havila Voyages | 700 | 15.812 | Tersan Shipyard, Yalova, Türkei | 22. März 2023 (war für Sommer 2022, dann für Q4 2022 geplant) |
| SH Diana (Akkus) | Swan Hellenic | 192 | 12.000 | Helsinki Shipyard | Anfang 2023 (war für Ende 2022 geplant) |
| Viking Saturn | Viking Ocean Cruises | 930 | 47.800 | Fincantieri | Anfang 2023 |
| Scenic Eclipse II | Scenic | 228 | 17.454 | Uljanik Shipyard, Pula, Kroatien | April 2023 ab Barcelona Taufe: 3. Juni 2023 in Malaga, Taufpatin: Dr. Kathy Sullivan |
| Vista (Allura Class) | Oceania Cruises | 1.200 | 67.000 | Fincantieri | Jungfernfahrt: 13. Mai 2023 (war ursprünglich für 2022 geplant) |
| MSC Euribia (Meraviglia Plus Class, LNG) | MSC | max. 6.335 | 183.500 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | Anfang Juni 2023 |
| Explora I | Explora Journeys (MSC) | 962 | 64.000 | Fincantieri | Jungfernfahrt 17. Juli 2023 ab Southampton (Indienststellung war für Ende Mai 2023 geplant) |
| Emerald Sakara | Emerald Yacht Cruises | 100 | 5.300 | Ha Long Shipbuilding, Ha Long City / Vietnam | Q2, 2023 |
| Resilient Lady | Virgin Voyages | 2.770 | 110.000 | Fincantieri, Sestri Ponente (Genua) | Q2, 2023 (war für August 2022 geplant) |
| American Eagle | American Cruise Lines | 109 | Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland | Indienststellung: 15. Juli 2023 | |
| Silver Nova (Evolution Class) (LNG, Akkus, Brennstoffzelle) | Silversea Cruises | 728 | 54.700 | Meyer-Werft Papenburg | 14. August 2023 ab Fusina/Venedig (war ursprünglich für 2022 geplant) |
| Norwegian Viva (Prima Class) | Norwegian Cruise Line | 3.300 | 140.000 | Fincanteri | erste Kreuzfahrt für 23. August 2023 geplant (ursprünglich: Juni 2023) |
| Seven Seas Grandeur (Explorer Class) | Regent Seven Seas Cruises | 750 | 55.000 | Fincantieri, Ancona | Jungfernfahrt: 25. November 2023 ab Barcelona |
| Celebrity Ascent (Edge Class 4) | Celebrity Cruises | 2.900 | 117.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | Jungfernfahrt 3. Dezember 2023 ab Fort Lauderdale |
| Carnival Jubilee (Excel Class, LNG) | Carnival Cruise Line | 5.200 | 180.000 | Meyer Werft Papenburg | Jungfernfahrt: 23. Dezember 2023 ab Galveston (ursprünglich geplant: 30. Oktober 2023 ab Southampton) |
| World Adventurer | Atlas Ocean Voyages | 200 | 9.300 | West Sea Yard, Viana do Castelo, Portugal | 2023 |
| World Discoverer | Atlas Ocean Voyages | 200 | 9.300 | West Sea Yard, Viana do Castelo, Portugal | 2023 |
| American Glory | American Cruise Lines | 109 | Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland | Indienststellung: Herbst 2023 | |
| (Sphere Class „next generation“, LNG) | Princess Cruises | 4.300 | 175.000 | Fincantieri, Monfalcone | Q4 2023 |
| Brilliant Lady | Virgin Voyages | 2.770 | 110.000 | Fincantieri, Sestri Ponente (Genua) | Ende 2023 |
| Icon of the Seas (Icon Class – LNG) | Royal Caribbean International | 5.650 | 232.500 | Meyer Turku | Ende 2023, erste buchbare Reise: Januar 2024 (war ursprünglich für 2022 geplant) |
2024
| Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
| Queen Anne | Cunard Line | 3.000 | 113.000 | Fincantieri | war für 2022 geplant; verschoben auf Dezember 2023 mit Indienststellung Januar 2024, dann weiter verschoben auf Ende April 2024 |
| Somnia (Residenz-Yacht) | Somnio Superyachts | 39 Appartments | 33.500 | Vard | Mitte 2024 |
| Silver Ray (Evolution Class) (LNG, Akkus, Brennstoffzellen) | Silversea Cruises | Meyer-Werft Papenburg | Dezember 2024 (war ursprünglich für 2023 geplant) | ||
| Mein Schiff 7 (vorbereitet für Betrieb mit Methanol) | TUI Cruises | 2.894 | 111.500 | Meyer Turku | 2024 (war ursprünglich für 2023 geplant) |
| (LNG) | TUI Cruises | 161.000 | Fincantieri | Ende 2024 | |
| Viking Ocean Cruises | 930 | 47.800 | Fincantieri | 2024 | |
| Explora II | Explora Journeys (MSC) | 962 | 64.000 | Fincantieri | 2024 |
| Disney Treasure (Triton Class – LNG) | Disney Cruise Line | 2.500 | 135.000 | Meyer Werft, Papenburg | 2024 (war ursprünglich für 2023 geplant) |
| Utopia of the Seas (Oasis Class – LNG) | Royal Caribbean International | 5.518 | 231.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2024 (war ursprünglich für Herbst 2023 geplant) |
| Ilma (LNG) | Ritz-Carlton Yacht Collection | 456 | 46.750 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2024 |
| American Liberty | American Cruise Lines | 109 | Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland | Indienststellung: Frühjahr 2024 |
2025
| Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
| (Sphere Class „next generation“, LNG) | Princess Cruises | 4.300 | 175.000 | Fincantieri, Monfalcone | Frühjahr 2025 |
| MSC World America (World Class, LNG, Brennstoffzellen) | MSC | max. 6.774 | 205.700 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2025 (ursprünglich für 2024 geplant) |
| (Prima Plus Class | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 142.500 | Fincantieri | war für 2024 geplant, auf 2025 verschoben |
| Viking Ocean Cruises | 930 | 47.800 | Fincantieri | 2025 | |
| (Allura Class) | Oceania Cruises | 1.200 | 67.000 | Fincantieri | 2025 |
| (Icon Class – LNG) | Royal Caribbean International | ca. 5.000 | 200.000 | Meyer Turku | 2025 (war ursprünglich für 2024 geplant) |
| (Nachfolger für Asuka II) | NYK Cruises | 744 | 51.950 | Meyer-Werft Papenburg | 2025 |
| (Triton Class – LNG) | Disney Cruise Line | 2.500 | 135.000 | Meyer Werft, Papenburg | 2025 (war ursprünglich für 2024 geplant) |
| (Edge Class) | Celebrity Cruises | 2.900 | 117.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2025 (war ursprünglich für Herbst 2024 geplant) |
| Luminara (LNG) | Ritz-Carlton Yacht Collection | 456 | 46.750 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2025 |
| Narrative (LNG) | Storylines | (547 Suiten) | Brodosplit | 2025 | |
| (Infinity Class) | Sunstone Ships | 130-200 | 7.400 | China Merchants Heavy Industries, Haimen | 2025 |
| Aranoa | Compagnie Polynésienne de Transport Maritime (CPTM) | 280 | 14.500 | Hunghai-Werft, Shidao, China | war für Mitte 2022 geplant und sollte AraMana heißen; wegen der Pandemie auf 2025 verschoben. Zudem bekommt das Schiff den neuen Namen Aranoa |
2026
| Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
| (World Class, LNG, Brennstoffzellen) | MSC | max. 6.774 | 205.700 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2026 |
| Viking Ocean Cruises | 930 | 47.800 | Fincantieri | 2026 | |
| (Prima Plus Class) | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 142.500 | Fincantieri | war für 2025 geplant, auf 2026 verschoben |
| (Prima Plus Class) | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 142.500 | Fincantieri | 2026 |
| (LNG) | TUI Cruises | 161.000 | Fincantieri | 2026 | |
| Explora III (LNG) | Explora Journeys (MSC) | 962 | 64.000 | Fincantieri | 2026 (war vor Umplanung auf LNG für 2025 geplant) |
| (Icon Class – LNG) | Royal Caribbean International | ca. 5.000 | 200.000 | Meyer Turku | 2026 (war ursprünglich für 2025 geplant) |
| Njord (Akkus, Methanol) | Ocean Residences | 1.000 (Passagiere & Crew) | 84.800 | Meyer-Werft Papenburg | 2026 |
2027
| Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
| Viking Ocean Cruises | 930 | 47.800 | Fincantieri | 2027 | |
| (Prima Plus Class) | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 142.500 | Fincantieri | 2027 |
| Explora IV (LNG) | Explora Journeys (MSC) | 962 | 64.000 | Fincantieri | 2027 (war vor Umplanung auf LNG für 2026 geplant) |
| Explora V (LNG, Brennstoffzelle) | Explora Journeys (MSC) | Fincantieri | 2027 |
2028
| Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
| Explora VI (LNG, Brennstoffzelle) | Explora Journeys (MSC) | Fincantieri | 2028 | ||
| (Teilantrieb mit Brennstoffzelle) | Viking Ocean Cruises | 930 | 47.800 | Fincantieri | 2028 |
| (Teilantrieb mit Brennstoffzelle) | Viking Ocean Cruises | 930 | 47.800 | Fincantieri | 2028 |
Termin offen
| Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
| Utopia | Utopia Residences | 199 Wohnungen, 218 Hotelzimmer | 108.000 | Samsung Heavy Industries | für 2016 angekündigt, Status unklar |
| Titanic II | Blue Star Line (Clive Palmer) | 1.680 | 40.000 | CSC Jinling Shipyard, China | war zuletzt für 2022 geplant (ursprünglich 2016, auf 2018 verschoben, dann Baustopp bis 2018); Status unklar |
| (Weiterentwicklung von Ponants Explorer Class) | Paul Gauguin Cruises | 230 | 11.000 | Fincantieri/Vard | war für 2022 geplant; wegen der Pandemie zunächst auf „Stand-by“ gesetzt |
| (Weiterentwicklung von Ponants Explorer Class) | Paul Gauguin Cruises | 230 | 11.000 | Fincantieri/Vard | war für 2022 geplant; wegen der Pandemie zunächst auf „Stand-by“ gesetzt |
| Caroline | Norwegian Yacht Voyages | 220 | MetalShips & Docks | (war für 2021 geplant; Status unklar) | |
| (Ecoship) | Peace Boat | 2.000 | Arctech Helsinki | (war für 2020 geplant; Status unklar) |
Vielen Dank für die ausführliche liste:)
Lg
Line
Hallo Franz,
danke für den ganzen Aufwand, diese Liste immer einigermaßen aktuell zu halten!
Vielleicht kannst Du bei der nächsten Aktualisierung noch die Amera (ex Prinsendam, Premierenfahrt für Phoenix ab 16.08.19) ergänzen?
Was ist eigentlich aus dem dritten Schiff von Sea Cloud Cruises geworden? Meine letzte Info war, dass der Rumpf 2015 an eine andere Werft verkauft wurde – auf der Startseite der Werft, http://www.nodosa.com, sieht man ihn rechts am Rand mit rostroter Farbe liegen – und 2016 ein Vertrag zur Fertigstellung unterschrieben wurde.
Herzliche Grüße, Carsten
Hallo Carsten, Danke für die Erinnerung – ich bin durch meine vielen Reisen gerade etwas hinten dran, was Aktualisierungen angeht; bin jetzt eben kräftig am aufholen und habe die Amera natürlich in die Tabelle mit aufgenommen.
Zu dem Sea-Cloud-Schiff sind mir leider keinerlei aktuelle Entwicklungen bekannt.
Herzliche Grüße,
Franz
Hallo,
super Artikel danke für die Liste!
Gruß Alex
Hallo,
warum steht das 3. Schiff von Aida‘s Helios-Klasse, das für 2023 geplant ist und die Bestellung auch schon von Aida bestätigt wurde, noch nicht in Eurer List der neuen Schiffe ?
Viele Grüsse Daniel
Daniel: Kein spezieller Grund ;-) Vermutlich einfach übersehen, hier in die Tabelle einzutragen: Danke für den Hinweis, ich hab’s ergänzt.
Vielen Dank für all die tollen Berichte und Listen.
Liebe Grüße, Marion.