Welche neuen Kreuzfahrtschiffe planen die Reedereien? Welche Werften werden mit den Kreuzfahrtschiff-Neubauten beauftragt? Und werden die Schiffe eigentlich immer noch größer? In unseren umfassenden Tabellen zu Kreuzfahrtschiff-Neubauten verfolgen wir die Neubau-Planung der Reedereien genau.
Wenn Kreuzfahrtschiff-Neubauten bekannt gegeben werden oder neue Schiffe zu ihrer ersten Fahrt aufbrechen, ist das immer faszinierend: Für die Reederei, die in einen Neubau viel Geld investiert. Für die Passagiere, die zu Vorabfahrten oder zur Jungfernfahrt zum ersten Mal das Kreuzfahrtschiff betreten, diesen besonderen Geruch des Neuen genießen, als erste in einem noch nie benutzten Bett einer Kabine schlafen. Für die Zuschauer am Ufer, die das Spektakel einer Schiffstaufe bewundern. (Liste wird ständig aktualisiert)
Wird ein schon etwas älteres Kreuzfahrtschiff unter neuem Namen bei einer anderen Reederei in Dienst gestellt werden, gibt’s meist traurige und glückliche Passagiere gleichzeitig: Diejenigen, die das alte Schiff vermissen werden und diejenigen, die das neue, oft renovierte oder sogar grundlegend umgebaute Kreuzfahrtschiff kaum erwarten können.
Auf dieser Seite stellen wir eine ständig aktualisierte Liste der geplanten und angekündigten Schiffsneubauten und Namens-/Reedereiwechsel von Kreuzfahrtschiffen bereit. Beachten Sie bitte, dass sich die Liste in Folge der Corona-Krise deutlich verändern wird, da die Werft-Industrie besonders betroffen sein wird. Angegebene Ablieferungstermine dürften sich nach hinten schieben und lediglich optionierte, aber noch nicht fest bestellte Schiffsneubauten möglicherweise ganz entfallen.
Bereits in Betrieb gegangene Kreuzfahrtschiffe wandern zum Nachlesen ins Archiv der Kreuzfahrtschiff-Neubauten.
2025
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Mein Schiff Relax (LNG) | TUI Cruises | 161.000 | Fincantieri, Monfalcone | Auslieferung Ende 2024 / Anfang 2025, erste Reise im März 2025 |
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Allura (Allura Class) | Oceania Cruises | 1.200 | 67.000 | Fincantieri | Jungfernfahrt 18. Juli 2025 ab Triest (war für 8. Juni, dann für den 24. Juli geplant) |
Star Princess (Sphere Class „next generation“, LNG) | Princess Cruises | 4.300 | 175.000 | Fincantieri, Monfalcone | Auslieferung: 26. September 2025 (war ursprünglich für 29. Juli geplant) |
(Star of the Seas (Icon Class – LNG) | Royal Caribbean International | 5.650 | ca. 248.000 | Meyer Turku | erste Reise 20. August 2025 (war ursprünglich für 2024 geplant) |
MSC World America (World Class, LNG, Brennstoffzellen) | MSC | max. 6.774 | ca. 215.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | Taufe: 9. April 2025 (ursprünglich für 2024 geplant) |
Norwegian Aqua (Prima Plus Class) | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 158.000 | Fincantieri | war für 2024 geplant, auf 2025 verschoben; Indienststellng April 2025 |
Viking Vesta | Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | Juli 2025 |
Asuka III (Nachfolger für Asuka II) | NYK Cruises | 744 | 51.950 | Meyer-Werft Papenburg | 2025 |
Disney Destiny (Triton Class – LNG) | Disney Cruise Line | 2.500 | 135.000 | Meyer Werft, Papenburg | 2025 (war ursprünglich für 2024 geplant) |
Celebrity Xcel (Edge Class; Methanol-fähig) | Celebrity Cruises | 2.900 | 117.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | erste Reise ab 9. November 2025 (war ursprünglich für Herbst 2024 geplant) |
Luminara (LNG) | Ritz-Carlton Yacht Collection | 456 | 46.750 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2025 |
Douglas Mawson (Infinity Class) | AE Expedition / Sunstone Ships | 154 | 7.400 | China Merchants Heavy Industries, Haimen | Ende 2025 |
Adora Cruises | 4.288 | 142.000 | CSSC Carnival Cruise Shipping | 2025 |
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Disney Adventure (ex Global Dream) | Disney Cruise Line | 6.000 | 208.000 | Meyer Werft, Wismar (ex MV Werften) | 2025 ab Singapur |
Star Seeker | Windstar Cruises | 224 | 9.300 | West Sea Yard, Viana do Castelo, Portugal | Dezember 2025 (war ursprünglich als World Seeker für Atlas Ocean Voyages / Mystic Cruises geplant) |
Brilliant Lady | Virgin Voyages | 2.770 | 110.000 | Fincantieri, Sestri Ponente (Genua) | war für Ende 2023 geplant. Das Schiff ist fertig gebaut, Indienststellung wurde aber verschoben auf September 2025 |
American Patriot | American Cruise Lines | 100 | 3.440 | Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland | 2025 |
American Pioneer | American Cruise Lines | 100 | 3.440 | Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland | 2025 |
Carnival Adventure (ex Pacific Adventure, P&O Australia) | Carnival Cruise Line | 2.600 | 108.865 | Fincantieri | bei Carnival Cruise Line unter dem neuen Namen seit April 2025 |
Carnival Encounter (ex Pacific Encounter, P&O Australia) | Carnival Cruise Line | 2.600 | 108.977 | Fincantieri | bei Carnival Cruise Line unter dem neuen Namen seit April 2025 |
2026
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Four Seasons I | Four Seasons Yachts | 190 | Fincantieri | Januar 2026 (war ursprünglich für Q4 2025 geplant) |
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Emerald Kaia | Emerald Cruises (Scenic Group) | 128 | Halong Shipbuilding Company, Vietnam | April 2026 |
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Viking Mira | Viking Ocean Crusies | 998 | 54.300 | Fincantieri | Juni 2026 |
Viking Libra (teilweise Brennstoffzellen/Wasserstoff) | Viking Ocean Crusies | 998 | 54.300 | Fincantieri | Dezember 2026 |
Orient Express Corinthian (Projektname: Silenseas) | Orient Express / Accor | 108 | 22.300 | Chantiers de l’Atlantique | 2026 |
MSC World Asia (World Class, LNG/Methanol) | MSC | max. 6.774 | ca. 215.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2026 |
Norwegian Luna (Prima Plus Class) | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 158.000 | Fincantieri | war für 2025 geplant, auf 2026 verschoben; Jungfernfahrt 4. April ab Miami |
(Prima Plus Class, vorbereitet für Betrieb mit Methanol) | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 172.000 | Fincantieri | 2026 |
(LNG) | TUI Cruises | 161.000 | Fincantieri | 2026 |
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Explora III (LNG) | Explora Journeys (MSC) | 962 | 64.000 | Fincantieri | 2026 (war vor Umplanung auf LNG für 2025 geplant) |
(Icon Class – LNG) | Royal Caribbean International | 5.650 | ca. 248.000 | Meyer Turku | 2026 (war ursprünglich für 2025 geplant) |
Njord (Akkus, Methanol) | Ocean Residences | 1.000 (Passagiere & Crew) | 84.800 | Meyer-Werft Papenburg | 2026 |
Four Seasons II | Four Seasons Yachts | 190 | Fincantieri | 2026 |
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Magellan Discoverer | Antarctica21 | 100 | 4.900 | Asenav Shipyard, Chile | 2026 |
Seven Seas Prestige (neue Schiffsklasse für Regent) | Regent Seven Seas Cruises | 850 | 77.000 | Fincantieri | 2026 |
Star Explorer (Übernahme der World Explorer von Mystic Cruises) | Windstar Cruises | 224 | 9.300 | West Sea Yard, Viana do Castelo, Portugal | Übernahme durch Windstar im Dezember 2026 (Baujahr: 2019) |
American Maverick | American Cruise Lines | 100 | 3.440 | Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland | 2026 |
American Ranger | American Cruise Lines | 100 | 3.440 | Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, Maryland | 2026 |
Navigator (Residenzschiff; ex Seven Seas Navigator von Regent Seven Seas Cruises) | Crescent Seas | Ende 2026 |
2027
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Carnival Festivale (Excel Class – Nr. 4; LNG) | Carnival Cruise Line | 6.400 | 180.000 | Meyer Werft, Papenburg | Frühjahr 2027 |
Viking Astrea (teilweise Brennstoffzellen/Wasserstoff) | Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | Juni 2027 |
Orient Express / Accor | 108 | 22.300 | Chantiers de l’Atlantique | September 2027 |
|
(Prima Plus Class, vorbereitet für Betrieb mit Methanol) | Norwegian Cruise Line | 3.550 | 172.000 | Fincantieri | 2027 |
Explora IV (LNG) | Explora Journeys (MSC) | 962 | 64.000 | Fincantieri | 2027 (war vor Umplanung auf LNG für 2026 geplant) |
Explora V (LNG, Brennstoffzelle) | Explora Journeys (MSC) | Fincantieri | 2027 |
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(World Class 4, LNG/Methanol) | MSC | max. 6.774 | 205.700 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2027 |
Oceania Cruises | 1.450 | 80.000 | Fincantieri | 2027 |
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Narrative (LNG) | Storylines | (530 Suiten) | Brodosplit, Kroatien | 2027 |
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Wish-/Triton Class, Disney (LNG) | Disney Cruise Line | 2.500 | 135.000 | Meyer Werft, Papenburg | 2027 |
Aranui Cruises / Compagnie Polynésienne de Transport Maritime (CPTM) | 198 | 14.500 | Hunghai-Werft, Shidao, China | war für Mitte 2022 geplant und sollte AraMana heißen; wegen der Pandemie zunächst auf 2025 verschoben und zuletzt auf 2027. Zudem bekommt das Schiff den neuen Namen Aranoa |
|
Emerald Raiya | Emerald Cruises (Scenic Group) | 128 | Halong Shipbuilding Company, Vietnam | 2027 |
|
Emerald Xara | Emerald Cruises(Scenic Group) | 128 | Halong Shipbuilding Company, Vietnam | 2027 |
|
Amangati | Aman Group & Cruise Saudi | 94 | T. Mariotti, Genua | 2027 |
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Insignia (Residenzschiff; ex Insignia von Oceania Cruises) | Crescent Seas | Ende 2027 |
2028
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Crystal Cruises | 690 | 61.800 | Fincantieri | Frühjahr 2028 |
|
Dark Island (Residenzschiff) | Clydebuilt | 724 | 89.750 | Frühjahr 2028 |
|
(Teilantrieb mit Brennstoffzelle) | Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | 2028 |
Explora VI (LNG, Brennstoffzelle) | Explora Journeys (MSC) | Fincantieri | 2028 |
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(Oasis Class – Nr. 7; LNG) | Royal Caribbean International | ca. 5.700 | 235.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | 2028 |
(World Class 5, LNG/Methanol) – Option | MSC Cruises | max. 6.774 | ca. 215.000 | Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire | mutmaßlich 2028 |
(Wish/Triton Class, LNG) | The Oriental Land Company (Disney-Lizenznehmer in Japan) | 2.500 | 135.000 | Meyer Werft Papenburg | 2028 (Jungfernfahrt für Anfang 2029 geplant) |
Carnival Tropicale(Excel Class – Nr. 5; LNG) | Carnival Cruise Line | 6.400 | 180.000 | Meyer Werft, Papenburg | 2028 |
2029
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Oceania Cruises | 1.450 | 85.000 | Fincantieri | 2029 (evtl. Ende 2028) |
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Regent Seven Seas Cruises | 850 | 77.000 | Fincantieri | 2029 |
|
(Teilantrieb mit Brennstoffzelle) | Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | Mai 2029 |
(Teilantrieb mit Brennstoffzelle) | Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | Mai 2029 |
Carnival Cruise Line | < 8.000 | 230.000 | Fincantieri | 2029 |
|
(Akkus, alternative Treibstoffe) | Disney Cruise Line | 3.000 | 100.000 | Meyer-Werft, Papenburg | 2029 |
2030
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Norwegian Cruise Line | 5.100 | 226.000 | Fincantieri | 2030 |
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Crystal Cruises | 690 | 61.800 | Fincantieri | mutmaßlich 2030 |
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Viking Ocean Crusies | 998 | 54.300 | Fincantieri | Mai 2030 |
|
Viking Ocean Crusies | 998 | 54.300 | Fincantieri | November 2030 |
|
(Akkus, alternative Treibstoffe) | Disney Cruise Line | 3.000 | 100.000 | Meyer-Werft, Papenburg | 2030 |
Marella Cruises | 3.200 | Fincantieri | Q4 2030 |
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AIDA Cruises | 4.200 | Fincantieri | Frühjahr 2030 |
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Ulyssia | Ulyssia Residences | ca. 300 | Meyer Yachts, Papenburg | mutmaßlich 2030/31 |
2031
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Carnival Cruise Line | < 8.000 | 230.000 | Fincantieri | 2031 |
|
(optioniert) | Viking Ocean Crusies | 998 | 54.300 | Fincantieri | 2031 |
(optioniert) | Viking Ocean Crusies | 998 | 54.300 | Fincantieri | 2031 |
(Akkus, alternative Treibstoffe) | Disney Cruise Line | 3.000 | 100.000 | Meyer-Werft, Papenburg | 2031 |
AIDA | 4.200 | Fincantieri | Winter 2031/32 |
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Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | 2031 |
2032
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Norwegian Cruise Line | 5.100 | 226.000 | Fincantieri | 2032 |
|
Crystal Cruises | 690 | 61.800 | Fincantieri | 2032 |
|
(optioniert) | Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | 2032 |
(optioniert) | Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | 2032 |
Marella Cruises | 3.200 | Fincantieri | Q4 2032 |
||
Crescent Seas | 2032 |
2033
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Carnival Cruise Line | < 8.000 | 230.000 | Fincantieri | 2033 |
|
Viking Ocean Cruises | 998 | 54.300 | Fincantieri | 2033 |
2034
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Norwegian Cruise Line | 5.100 | 226.000 | Fincantieri | 2034 |
2036
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Norwegian Cruise Line | 5.100 | 226.000 | Fincantieri | 2036 |
Termin offen
Schiff | Reederei | Passagiere | BRZ | Werft | Auslieferung |
|---|---|---|---|---|---|
Utopia | Utopia Residences | 199 Wohnungen, 218 Hotelzimmer | 108.000 | Samsung Heavy Industries | für 2016 angekündigt, Status unklar |
Paul Gauguin Cruises | 230 | 11.000 | Fincantieri/Vard | war für 2022 geplant; wegen der Pandemie zunächst auf „Stand-by“ gesetzt |
|
(Weiterentwicklung von Ponants Explorer Class) | Paul Gauguin Cruises | 230 | 11.000 | Fincantieri/Vard | war für 2022 geplant; wegen der Pandemie zunächst auf „Stand-by“ gesetzt |
Caroline | Norwegian Yacht Voyages | 220 | MetalShips & Docks | (war für 2021 geplant; Status unklar) |
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(Ecoship) | Peace Boat | 2.000 | Arctech Helsinki | (war für 2020 geplant; Status unklar) |
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Titanic II | Blue Star Line (Clive Palmer) | 1.680 | 40.000 | CSC Jinling Shipyard, China | war zuletzt für 2022 geplant (ursprünglich 2016, auf 2018 verschoben, dann Baustopp bis 2018); jetzt Jungfernfahrt für Juni 2027 angekündigt |
Somnio (Residenz-Yacht) | Somnio Superyachts | 39 Appartments | 33.500 | Vard | war für Mitte 2024 angekündigt, aktueller Status unbekannt |
Vielen Dank für die ausführliche liste:)
Lg
Line
Hallo Franz,
danke für den ganzen Aufwand, diese Liste immer einigermaßen aktuell zu halten!
Vielleicht kannst Du bei der nächsten Aktualisierung noch die Amera (ex Prinsendam, Premierenfahrt für Phoenix ab 16.08.19) ergänzen?
Was ist eigentlich aus dem dritten Schiff von Sea Cloud Cruises geworden? Meine letzte Info war, dass der Rumpf 2015 an eine andere Werft verkauft wurde – auf der Startseite der Werft, http://www.nodosa.com, sieht man ihn rechts am Rand mit rostroter Farbe liegen – und 2016 ein Vertrag zur Fertigstellung unterschrieben wurde.
Herzliche Grüße, Carsten
Hallo Carsten, Danke für die Erinnerung – ich bin durch meine vielen Reisen gerade etwas hinten dran, was Aktualisierungen angeht; bin jetzt eben kräftig am aufholen und habe die Amera natürlich in die Tabelle mit aufgenommen.
Zu dem Sea-Cloud-Schiff sind mir leider keinerlei aktuelle Entwicklungen bekannt.
Herzliche Grüße,
Franz
Hallo,
super Artikel danke für die Liste!
Gruß Alex
Hallo,
warum steht das 3. Schiff von Aida‘s Helios-Klasse, das für 2023 geplant ist und die Bestellung auch schon von Aida bestätigt wurde, noch nicht in Eurer List der neuen Schiffe ?
Viele Grüsse Daniel
Daniel: Kein spezieller Grund ;-) Vermutlich einfach übersehen, hier in die Tabelle einzutragen: Danke für den Hinweis, ich hab’s ergänzt.
Vielen Dank für all die tollen Berichte und Listen.
Liebe Grüße, Marion.