Antarctica 21 hat nach erfolgreichem Probejahr den Vertrag mit dem E-Fuel-Produzenten HIF Global verlängert und setzt auch in der kommenden Antarktis-Saison für Ausflüge per Zodiac-Schlauchboot E-Fuel ein, der aus grünem Wasserstoff sowie aus aufgefangenem CO2 erzeugt wird.
Die chilenische Expeditionskreuzfahrt-Reederei will laut einer Pressemitteilung die Verwendung von lokal produziertem E-Fuel für Zodiac-Anlandungen ausweiten „und einen Weg zu emissionsärmeren Erkundungen in der Antarktis aufzeigen“. Die Initiative bekräftige „das Engagement von Antarctica 21 für Nachhaltigkeit, technologische Innovation und den Schutz des antarktischen Ökosystems“.
Im Rahmen der Vereinbarung mit HIF Global werde die Flotte von zehn Zodiac-Booten der Magellan Explorer in der Antarktis auch in der kommenden Saison 2026/27 synthetisches Benzin (e-Gasoline) verwenden, das zudem lokal im HIF-Werk Haru Oni im chilenischen Punta Arenas hergestellt werde. Die Zodiacs fahren laut Antarctica 21 nicht ausschließlich mit e-Fuel, aber größtenteils. Die Produktionskapazität des Herstellers sei noch nicht hoch genug, um 100 Prozent e-Fuel einzusetzen.
HIF produziert nach eigenen Angaben derzeit E-Kraftstoffe in seiner Anlage HIF Haru Oni in Chile und entwickelt kommerzielle Anlagen in den USA, Uruguay, Chile, Brasilien und Australien.
Durch diese Zusammenarbeit sei Antarctica 21 das erste und einzige antarktische Tourismusunternehmen, das Ausflugsboote mit e-Fuel in der Antarktis betreibt, was einen konkreten Meilenstein bei der Einführung synthetischer Kraftstoffe in der Polartourismusbranche darstelle, so die Reederei in der Pressemitteilung.
Der Kraftstoff werde aus grünem Wasserstoff und recyceltem CO₂ hergestellt und reduziere den CO₂-Fußabdruck der Anlandungsoperationen auf dem weißen Kontinent erheblich, ohne dass Änderungen an den vorhandenen Motoren der Zodiacs erforderlich seien.
In der gemeinsamen Pressemitteilung schreiben HIF Global und Antarctica 21 weiterhin, man wolle vermitteln, dass die Reisen nicht nur der Erkundung der Antarktis dienten, sondern auch darauf abzielten, dies mit möglichst geringen Auswirkungen zu tun und gleichzeitig die Energielösungen der Zukunft aktiv zu unterstützen.
Antarctica21 prüft nach eigenen Angaben außerdem den Einsatz von synthetischem Schiffsdiesel (e-MGO) für den Antrieb der Hauptmotoren des Schiffes sowie von synthetischem Flugkraftstoff (e-SAF) für den Flugbetrieb – Antarctica 21 ist eine der Reedereien, die ihre Passagiere auf vielen Reisen auch per Flugzeug direkt zum Schiff in die Antarktis bringen, um die anstrengende und zeitaufwendige Durchquerung der Drake-Passage zu umgehen.
Antarctica 21 ist seit 2019 von Climate Impact Partners als „ClimateNeutral“ zertifiziert. Um diese Zertifizierung zu erhalten, muss ein Unternehmen seinen Treibhausgas-Fußabdruck gemäß dem „CarbonNeutral Protocol“ vollständig erfassen, Emissionen soweit möglich reduzieren, die verbleibenden Emissionen durch anerkannte Klimaschutzprojekte kompensieren.
