MSC Cruises will angeblich ins Flusskreuzfahrten-Geschäft einsteigen. Das geht eher nebenbei aus einem Bericht der Hannoversche Allgemeine zur wirtschaftlichen Situation der Meyer Werft hervor. Nach HAZ-Recherchen soll es sogar schon eine Absichtserklärung für den Bau von zehn Flusskreuzfahrtschiffen in der Neptun-Werft in Warnemünde geben. Sowohl Neptun-Werft als auch MSC Cruises äußern sich zu diesen Gerüchten freilich nicht.
Bewahrheiten sich die Recherchen der HAZ, dann würde sich MSC Cruises bereits als zweite Hochsee-Kreuzfahrtreederei innerhalb weniger Jahre mit Flusskreuzfahrten ein zusätzliches Standbein aufbauen. Bereits 2027 startet Celebrity Cruises mit ihren ersten zwei Flusskreuzfahrtschiff in Europa.
Mit Diversifizierung hatte MSC Cruises 2023 mit Indienststellung der Explora I als erstes Schiff der neuen Luxus-Kreuzfahrtmarke Explora Journeys begonnen. Im Juli 2026 kommt hier schon das dritte Schiff auf den Markt. Und nach der 2022 letztlich wieder abgeblasenen Übernahme des Alitalia-Nachfolgers ITA gemeinsam mit Lufthansa gibt es auch in der Luftfahrt neue Gerüchte um MSC: Das Unternehmen soll zusammen mit dem US-Investor Castelake die Übernahme von Easyjet planen, berichtet das Handelsblatt. Auch das sind bislang aber nur unbestätigte Gerüchte.
Gut ein Jahr, nachdem Celebrity Cruises den Einstieg in die Flusskreuzfahrt angekündigt hat, folgt möglicherweise nun mit MSC Cruises eine zweite Reederei, die aus dem Hochseebereich auf den Fluss drängt. Gebaut werden sollen die MSC-Flusskreuzfahrtschiffe offenbar in der Neptun-Werft in Rostock-Warnemünde, die zuletzt zahlreiche Flussschiffe für Viking River Cruises gebaut hat und über sehr viel Erfahrung in diesem Marktsegment verfügt. Die Neptun-Werft ist Teil der Meyer-Gruppe und damit mehrheitlich im Besitz der Bundesrepublik Deutschland und dem Land Niedersachsen.
MSC Cruises hatte Ende 2025 eine umfangreiche, strategische Partnerschaft mit der Meyer-Werft bekannt gegeben, die bis 2035 ein Auftragsvolumen von zehn Milliarden Euro umfassen soll. Als ersten Teil der Vereinbarung vereinbarten MSC Cruises und Meyer-Werft vier Kreuzfahrtschiffe der neune Schiffsklasse mit Projektname „New Frontier“, die zwischen 2030 und 2033 in Dienst gehen sollen. Nun kommt also womöglich auch der Bau von Flusskreuzfahrtschiffen hinzu.
Als erste große Hochsee-Reederei hatte bereits vor gut einem Jahr Celebrity Cruises angekündigt, das Celebrity-Konzept auch auf Flussschiffen umsetzen zu wollen. Den umgekehrten Weg war vor mehr als zehn Jahren Viking gegangen, die als ursprünglich reine Flusskreuzfahrt-Reederei 2015 ihr erstes Hochsee-Kreuzfahrtschiff in Dienst gestellt haben und seitdem auch in diesem Segment rasant wachsen.
Celebrity Cruises startet bereits 2027 mit zwei Schiffen und bringt 2028 drei weitere Schiffe auf europäische Flüsse. Insgesamt hat die US-Reederei für ihre Marke Celebrity River Cruises bereits 20 Flusskreuzfahrtschiffe bestellt, die schrittweise bis 2031 in Dienst gehen sollen. Celebrity baut seine 172-Passagiere-Flussschiffe derzeit bei Teamco Shipyard in den Niederlanden.
