Um die Treibstoffversorgung für Kreuzfahrtschiffe im Miami hat sich fast im Verborgenen eine bedrohliche Situation entwickelt: Das Grundstück auf Fisher Island, auf dem die Treibstofflager für die Schiffe stehen, wurde an einen Investor verkauft und sollte bebaut werden. Monatelange Verhandlungen über einen Kauf des Grundstücks durch das Miami Dade County sind am Preis gescheitert. Jetzt zieht der Landkreis seine letzte Trumpfkarte und will das Grundstück enteignen.
Der Versuch, das Grundstück zu enteignen – was nach amerikanischen Recht dennoch eine Entschädigung nach Marktwert beinhaltet – ist ein riskantes Vorgehen. Denn würde die Enteignung vor Gericht scheitern, stünde Miami erst recht vor dem Problem, bald keine Treibstofflager mehr für die Schiffe im weltgrößten Kreuzfahrthafen zu haben. Denn der aktuelle Vertrag für das Grundstück läuft schon Ende 2027 aus.
Im Oktober 2025 hatten wir im Beitrag „Krisensitzungen in Miami: Sorge um Treibstoff-Versorgung der Kreuzfahrtschiffe“ über die kritische Situation in Miami berichtet. Nachdem die Chicagoer Immobilien-Entwicklungsunternehmen HRP Group das Grundstück mit den Treibstofflagertanks gekauft hatte, war die Versorgung der Schiffe mit Treibstoff nur noch bis 2027 gesichert. Ein alternativer Standort ist nicht in Sicht.
Die Tanklager stehen auf der exklusivsten Inseln der Region und der zweitteuersten Wohnlage der USA, auf Fisher Island, wo zahlreche Celebrities Wohnungen haben. Nachdem die Suche nach einem schnellen Ersatz-Standort gescheitert war, hatte der Landkreis Miami Dade nur zwei Optionen, um den Tanklager-Standort zu sichern: Kauf oder Enteignung.
400 Millionen hätte Miami Dade offenbar bezahlen sollen, um den Investor HRP Group zu einem Verkauf zu bewegen, der im vergangenen Jahr nur 180 Millionen für das Grundstück bezahlt hatte. Zu teuer, wie die Landkreis-Bürgermeisterin Daniella Levine Cava nun entschied und stattdessen den Weg der Enteignung gehen will.
Die politische Entscheidung gegen den Kauf des Grundstücks zu diesem hohen Preis hängt offenbar auch mit einem heftigen Streit mit der Fisher Island Community Association (FICA) zusammen, die gegen den geplanten Kauf-Deal vor Gericht gezogen ist. FICA versucht zu erreichen, dass der Investor an seinen ursprünglichen Plänen für den Bau einer Luxuswohnanlage auf dem Grundstück festhält. Deren Chairman sagte laut recommended.com: „HRP kam nach Fisher Island mit dem Versprechen, eine jahrhundertealte Gefahrenquelle zu beseitigen und eine Wohnsiedlung zu errichten. Stattdessen sahen sie einen Haufen Steuergelder, verkauften unsere Bewohner und beschlossen, ein gefährliches Tanklager direkt neben unseren Häusern stehen zu lassen.“
CBS berichtet, die Affäre um die jahrelang vernachlässigte Absicherung der so wichtigen Treibstoffversorgung für den Port of Miami habe zwei hochrangigen Verantwortlichen den Job gekostet: Sowohl Chief Operations Officer Jimmy Morales als auch Port Miami Director Hydi Webb sind kurzfristig aus ihren Ämtern ausgeschieden, weil es grundlegende Meinungsverschiedenheiten über die Lösung des Problems per Kauf des Grundstücks gibt.
