Holland America Line investiert rund 500 Millionen US-Dollar in die Modernisierung von sechs Schiffen der Flotte. Das unter dem Namen „Holland America Evolution“ angekündigte Programm umfasst die vier Vista-Class-Schiffe Oosterdam, Zuiderdam, Westerdam und Noordam sowie die beiden Signature-Class-Schiffe Nieuw Amsterdam und Eurodam. Alle Umbauten sollen bei Fincantieri in Italien stattfinden.
Den Auftakt macht die Oosterdam, die 2003 in Dienst gestellt wurde und damit zu den ältesten Schiffen der Vista-Klasse innerhalb der Carnival-Gruppe gehört. Nach dem geplanten Umbau soll das Schiff voraussichtlich im Herbst 2027 wieder in Fahrt gehen. Den Umbauten aller sechs Schiffe hat Holland America Line bei Fincantieri in Italien in Auftrag gegeben, wo auch alle derzeit elf Schiffe der HAL-Flotte ursprünglich gebaut wurden.
Kernpunkte der Modernisierung sind laut einer Pressemitteilung zusätzliche 76 Kabinen und Suiten sowie neue Bars und Restaurants. Vier neue Kabinen-Kategorien sind auf der Oosterdam vorgesehen: 30 Solo-Verandas speziell für Alleinreisende mit privatem Balkon und Arbeitsbereich, zwei Bridgeview-Suiten mit rund 85 Quadratmetern und 180-Grad-Panoramablick, eine neu gestaltete Pinnacle Suite mit rund 144 Quadratmetern sowie 24 Vista-Suiten, die bislang nur auf den Schiffen der Pinnacle-Klasse verfügbar sind.
Gastronomisch erhält die Oosterdam ein Grand Dutch Café, das bisher ausschließlich auf den Pinnacle-Klasse-Schiffen Koningsdam, Nieuw Statendam und Rotterdam zu finden ist. Das Grand Dutch Café versteht Holland America Line als Reminiszenz an die niederländischen Wurzeln der Reederei und soll europäische Café-Kultur an Bord bringen.
Neben der Innenmodernisierung sollen laut Reederei auch technische Investitionen in das Energiemanagement und eine „optimierte Systemleistung“ der Schiffe fließen, um den Energieverbrauch zu senken. Wiederverwendung und Upcycling der ausgebauten Materialien ist ebenfalls geplant.
„Unsere Gäste haben uns deutlich gesagt, was sie an unseren Schiffen schätzen und was sie sich zusätzlich wünschen. ‚Holland America Evolution‘ ist unsere Antwort darauf“, wird Beth Bodensteiner, Präsidentin von Holland America Line, in der Pressemitteilung zitiert. Die Modernisierung der sechs Schiffe sei das „bislang ambitionierteste Upgrade des Gästeerlebnisses in der 153-jährigen Unternehmensgeschichte“ heißt es dort weiter.
Die Vista-Class-Schiffe von Holland America Line bieten bei einer Tonnage von BRZ 82.305 jeweils Platz für rund 1.920 Passagiere und wurden zwischen 2002 und 2006 gebaut. Die 2008 beziehungsweise 2010 gebauten Eurodam und Nieuw Amsterdam haben eine Tonnage von BRZ 86.273 beziehungsweise BRZ 86.700 und bieten Platz für rund 2.100 Passagiere.
Die beiden ältesten und kleinsten Schiffe der HAL-Flotte werden in den Renovierungsprogramm dagegen nicht genannt: Volendam (1999) und Zaandam (2000). Zwei der bei HAL ursprünglich vier Schiffe der Rotterdam-Class sind bereits seit 2020 unter den Namen Bolette und Borealis ein Teil der Flotte von Fred. Olsen Cruise Lines. Sie wurden während der Pandemie an die britische Reederei verkauft.
