Es ist ein Aufreger zu einem Zeitpunkt, zu dem noch alles offen ist: Statt wie bisher geplant die Kreuzfahrt in Amsterdam stark einzuschränken und bis 2035 an ein Terminal außerhalb des Stadtzentrums zu verlegen, könnte es ab 2035 zu einem kompletten Kreuzfahrtschiff-Verbot in Amsterdam kommen.
Allerdings finden schon im März 2026 Stadtratswahlen in Amsterdam statt und veränderte Mehrheitsverhältnisse könnten danach wieder zu Entscheidungen in eine andere Richtung führen. Mehr als ein vager Plan ist der Kreuzfahrtschiff-Bann in Amsterdam bislang also nicht, wie niederländische Medien berichten.
Dennoch: Amsterdam wäre die erste größere Stadt, weltweit, die (Hochsee-)Kreuzfahrtschiffe komplett verbieten würde, wenn es denn so weit kommt. Nicht einmal Venedig hat die Kreuzfahrt so radikal verbannt, sondern nur auf allerdings sehr kleine Schiffe und Segelschiffe reduziert.
Was ist der aktuelle Stand in Amsterdam?
Der Stadtrat Amsterdams hat beschlossen, vor den Wahlen am 18. März 2026 nicht mehr über die Verlegung des Kreuzfahrtterminals aus der Innenstadt an eine andere Location abzustimmen. Stattdessen will man über die Option nachdenken, Kreuzfahrtschiffe in Amsterdam komplett zu verbieten.
Auslöser für diese Entscheidung, beziehungsweise Nicht-Entscheidung, ist eine Machbarkeitsstudie für die Verlagerung des aktuellen PTA-Kreuzfahrtterminals heraus aus der Innenstadt. Der Studie zufolge wäre das, wenig überraschend, mit erheblichen Kosten verbunden, geschätzte 85 Millionen Euro.
Zuletzt hatte Amsterdam bereits beschlossen, die Kreuzfahrt am Innenstadt-Terminal nahe des Hauptbahnhofes drastisch zu beschränken. Schon das bedeutet fast eine Halbierung der jährlichen Kreuzfahrtschiff-Anläufe auf nur noch 100 für das komplette Jahr und nur noch ein statt bislang zwei Schiffe gleichzeitig. Ab 2027 gilt dann auch eine generelle Landstrom-Pflicht am PTA-Terminal nahe dem Hauptbahnhof. Letzte dürfte aber den wenigsten Kreuzfahrtschiffen Probleme bereiten, denn sehr viele sind bereits mit Landstromanschluss ausgerüstet.
