Mein Schiff 2: entspannte Kreuzfahrt auf Deutsch

Leise rauscht das von den Schiffsschrauben aufgewühlte Kielwasser. Über das schmale Außendeck der Schaubar am Heck der Mein Schiff 2 weht ein sanfter Windhauch. Das Abendlicht wird im Sonnenuntergang immer wärmer, bevor die Sonne am Horizont versinkt und einer kühlen Ruhe Platz macht, bei der die Zeit für eine ganze Weile stillzustehen scheint. An die Reling gelehnt schweift der Blick über die breite, weiße Spur des Kielwassers bis zum Horizont, der Rest der Welt ist plötzlich ganz weit weg.

Das Außendeck der Schaubar ist einer der Bereiche, den TUI Cruises auf der Mein Schiff 2 neu erfunden hat, nach der Übernahme der Celebrity Mercury und dem Umbau zur Mein Schiff 2. Auf der Mercury war das ungenutzter Raum, ein Geheimtipp für Ruhesuchende ganz hinten am Heck, auf Deck 7. Bei TUI Cruises stehen hier hohe, gemütliche Korbsessel, der Barservice sorgt – dank All-inklusive-Konzept – kostenlos für Getränke und Cocktails. Einer der schönsten Stellen am ganzen Schiff. Bis in den späten Abend hinein. Windstill, gemütlich.

Solche Stellen gibt es noch mehr auf der Mein Schiff 2, einige von ihnen überraschend, wie beispielsweise das Meeresmaler-Atelier. Erklärungsbedürftig, aber genial.

Ein besonderes Erlebnis auf See: Meeresmaler

Was soll ein Maler-Atelier auf einem Kreuzfahrtschiff? Die Antwort kennt jeder, der den Mut gefasst hat, an einem der Meeresmaler-Malkurse an Bord teilzunehmen (Kosten: Acryl-Kurs 39 Euro, Aquarell 29 Euro, jeweils inkl. Material). Gut zwei Stunden lang, unter Anleitung des Kreativkünstlers Fredo Ouvrier, der nicht nur verspricht, dass am Ende jeder Teilnehmer ein schönes, vorzeigbares Bild mit nach Hause nehmen wird, sondern dieses Versprechen auch einhält. Beispiele liefert regelmäßig die Facebook-Seite von TUI Cruises.

Am Ende der Kreuzfahrt gibt’s eine richtige Vernissage mit allen auf der Kreuzfahrt entstandenen Gemälde einschließlich Sektempfang und allem Drum und Dran. Nicht wenige Passagiere gehen nach einem faszinierenden Nachmittag im Meeresmaler-Atelier nicht nur mit ihrem selbst gemalten Bild nebst Malerei-Grundausstattung nach Hause, sondern auch mit einem neuen Hobby.

Meerleben-Lounge und ruhige Ecken

Gleich neben dem Meeresmaler-Atelier der Mein Schiff 2 liegt der Bereich „Meerleben“ – eigentlich als Ruhezone konzipiert, ohne Hintergrundmusik aus den Lautsprechern, mit Bibliothek, iPad-Theke mit elektronischer Tageszeitungen und gemütlichen, hellen Sitzecken. Faktisch ist „Meerleben“ aber eher ein wunderbarer Familienbereich mit Brettspielen, Leseecke und Nintendo-Wii-Inseln mit riesigen Flachbildschirmen – mit entsprechendem Geräuschpegel, wenn dort beispielsweise die virtuellen Tennisturniere laufen.

Trotzdem findet man auf der Mein Schiff 2 genügend ruhige Ecken, wenn es hier mal zu unruhig wird – beispielweise in der Himmel&Meer-Lounge auf Deck 12 ganz vorne mit schönem Ausblick aufs Meer oder auch in den bequemen Sofaecken der tagsüber wenig genutzten Schau Bar. Und bei schönem Wetter ist der beste Platz zum Relaxen und Genießen ohnehin die Hängematte der eigenen Veranda-Kabine, die vielen Hängematten am Sonnendeck oder – wer sich’s leisten will, eine der abgeschirmten, gemütlichen Entspannungsinseln ebenfalls am Sonnendeck (2 Stunden für 18 Euro oder mit Wein, Wasser und Knabberzeug im „Sternenhimmel-Paket“ 45,50 Euro).

Großzügige Bar statt Innen-Pool

Die größte Überraschung erlebt der Kenner dieser Schiffsklasse bei Celebrity Cruises auf Deck 11 hinten: Der komplette Palm Springs Pool ist hier nämlich verschwunden und in die großzügige „Außenalster Bar“ umgewandelt worden, umrahmt jeweils seitlich von den Restaurants Bistro La Vela und Gosch Sylt. Auch mit dieser Modifikation ist TUI Cruises etwas sehr spannendes gelungen, denn die Außenalster Bar einschließlich ihres Außenbereichs zum Heck hin hat einen relaxten Lounge-Charakter, wirkt großzügig und durch das farbige Glasdach, die (künstlichen) Orangenbäumchen und die bequemen Sitzgruppen modern und peppig.

Kreuzfahrt auf Deutsch

Neben den Umbauten im Vergleich zum ursprünglichen Schiff macht aber noch etwas Anderes, ganz Wesentliches den Reiz von TUI Cruises aus: Mein Schiff 1 und 2 sind nicht nur deutschsprachig, sondern auch komplett auf deutsches Publikum ausgerichtet. Die Schiffe sind eine Kombination aus klassischen und modernen Kreuzfahrt-Elementen: Das klassischen Kreuzfahrterlebnis hat TUI Cruises von all dem befreit, was viele als alten Muff empfinden, dabei eine gewisse Eleganz und Weltläufigkeit aber nicht aufgegeben. Kein Anzug und Cocktailkleid zum Dinner, aber ein Hauptrestaurant mit mehrgängigem Menü und Bedienung am Tisch. Andererseits eine Mischung als gewohnten und etwas überraschenden Entertainment-Angeboten, aber keine Club-Animation. Gemütliche Bars, aber in modernem, hellen Design statt als plüschige 30er-Jahre-Salons.

Bildergalerie: Mein Schiff 2

Damit hat TUI Cruises ein frisches und modernes Kreuzfahrt-Erlebnis geschaffen, das es deutschsprachig zuvor nicht gegeben hatte, eine sehr gelungene Mischung aus klassischen und modernen Elementen. Wären nicht die vielen sprachlichen und kulturellen Unterschiede im Detail, könnte man TUI Cruises bis zu einem gewissen Grad als deutsche Variante von Celebrity Cruises beschreiben – und das ist natürlich kein Zufall, wenn zum einen die beiden TUI-Cruises-Schiffe ehemalige Celebrity-Schiffe sind und zum anderen Royal Caribbean als Muttergesellschaft von Celebrity Cruises zu 50 Prozent an TUI Cruises beteiligt ist.

Lediglich die Shows im Theater fallen im Niveau gegenüber Celebrity Cruises deutlich ab. Das mag zum Teil persönliche Geschmackssache sein, zum Teil unterschiedlichen Erwartungen des deutschen Publikums geschuldet sein. Auffällig ist vor allem, dass die Darbietungen versuchen, viel Tiefgang inklusive geschichtenerzählerischer Dramaturgie einzubauen. Die Dynamik und glamouröse Perfektion eine Celebrity-Tanz- und Musikshow erreicht TUI Cruises nicht.

Warum „deutschsprachig“ so einen großen Unterschied macht

Für einen großen Teil deutscher Kreuzfahrer spielt die Bordsprache eine große Rolle – sei es, dass sie sich mit den Resten an Schulenglisch nicht zutrauen, an Bord internationaler Schiffe zurecht zu kommen, sei es, dass sie einfach auch im Urlaub auf eine vertraute und gewohnte Umgebung nicht verzichten wollen, bei der die Sprache eine große Rolle spielt.

Eigentlich viel wichtiger ist aber ein anderer Grund, den man erst auf den zweiten Blick wahrnimmt. Denn das Zurechtkommen ist auch auf einem nicht-deutschsprachigen Schiff nur sehr selten wirklich ein Problem. Umso mehr hat uns wieder einmal überrascht, wie viel Unterschied eine deutschsprachige Crew und die vertraute, deutsche Mentalität zum Wohlfühlen an Bord beitragen kann. „Auf Deutsch“ bedeutet einfach sehr viel mehr als nur die Bordsprache.

Nicht, dass ich mich auf einem englischsprachigen Schiff nicht wohlfühle, ganz im Gegenteil. Aber dort liegt das eher an meinem Entdeckerdrang, Fremdes zu genießen und aufzusaugen, kulturelle Unterschiede der Passagiere zu beobachten und davon zu lernen. In deutscher Umgebung fällt dagegen das Entspannen von der ersten Minute an leichter – verliert man einfach diese unbewusste Unsicherheit, ob man sich gerade wirklich korrekt verhält oder ob man etwas übersieht, das einen als nervigen Deutschen outen könnte.

Am Plastischsten lässt sich der Unterschied bei den Ansagen des Kapitäns demonstrieren: Auf der Mein Schiff ein kurz angebundenes, aber nicht unfreundliches „Moin, moin – der Kapitän“. Abends um sieben Uhr mag das den einen oder anderen süddeutschen Passagier verwirren. Aber zu einer Seefahrt gehört nunmal auch ein wenig Herzlichkeit auf norddeutsche Art. Allemal aber klingt die Ansage vertrauter als der Standardsatz norwegischer Kapitäne auf internationalen Kreuzfahrtschiffe: „This is your captain speaking“ – mit einer Betonung, dass man sich unweigerlich fragt, ob der Kapitän wirklich „Speaking“ heißt. Witzig. Aber bei „moin, moin“ fühlt man sich zuhause.

All inklusive

Besonders deutsche Kreuzfahrer können es oft so gar nicht ausstehen, wenn ihnen an Bord an jeder Ecke zusätzlich Geld abgeknöpft wird. Hier eine Rechnung für den Aperitif vor dem Essen und das gemütliche Bierchen danach, dort die Erwartung eines großzügigen Trinkgeldes, was viele als unangenehm empfinden. Da ist „all inklusive“ auf die gediegene Art, wie es bei TUI Cruises gepflegt wird, ideal. Mein-Schiff-Passagiere zahlen offenbar gerne im Reisebüro etwas mehr für ihre Kreuzfahrt, wenn dann an Bord zumindest Getränke und Trinkgeld nicht mehr extra abgerechnet werden.

Das All-inklusive-Konzept bei TUI Cruises beinhaltet – wie fast alle all-inklusive-Angebote am Kreuzfahrtmarkt – trotzdem nicht wirklich alle Leistungen an Bord, ist aber doch zumindest ein „ziemlich viel inklusive“-Konzept. Ein paar wenige Premium-Spirituosen sind nicht inklusive und auch in den Spezialitätenrestaurants Richards, Surf&Turf und in der Sushi Bar müssen sämtliche Getränke extra bezahlt werden, auch solche, die am Rest des Schiffs inklusive sind. Inklusive sind neben dem Hauptrestaurant Atlantik und dem Buffetrestaurant Anckelmannplatz auch die Restaurants Bisto La Vela und Gosch Sylt. Die sehr empfehlenswerten Spezialitätenrestaurants kosten dagegen einen Aufpreis, selbiger der Qualität des Essens dort aber absolut angemessen ist: „Richards Feines Essen“ (Menü: 49 Euro), Steakhouse Surf & Turf (a-la-carte-Preise), Blaue Welt Bar Sushi (a-la-carte-Preise) oder alle drei Restaurants im Gourmet-Paket für 75 Euro.

Erwähnenswert, weil sehr praktisch und ungewöhnlich auf einem Kreuzfahrtschiff: TUI Cruises bietet für individuelle Landgänge Lunch-Pakete an. Je nach Ausstattung kosten die Fresspakete inklusive Getränk zum Mitnehmen zwischen 7,50 und 9,50 Euro.

Fazit

Als erfahrener und vor allem auch mit vielen internationalen Schiffen vertrauter Kreuzfahrer geht man mit einigen latenten Vorurteilen an Bord der Mein Schiff 2: Ein ursprünglich für den amerikanischen Markt gebautes Schiff mit deutschsprachiger Crew und deutschem Publikum – muss das nicht automatisch ein Kompromiss sein? Und beim Stichwort „All-inklusive-Konzept“ schwingt die Sorge um Dauer-Party und Betrunkene schon am Vormittag mit, wie man das in All-inklusive-Ressorts an Land gelegentlich erlebt.

Aber TUI Cruises beweist, dass das eben nur Vorurteile sind. Keine Sekunde hat man das Gefühl, auf einem älteren Schiff zu sein, das ursprünglich für ein ganz anderes Publikum gebaut worden war. Highlights wie die vielen Hängematten an Deck und auf den riesigen Balkonen der Veranda-Kabinen, der aus dem ursprünglichen „Palm Springs Pool“ erwachsenen Außenalster Bar oder dem Außenbereich der Schau Bar machen die Mein Schiff 2 zu einem wunderschönen, deutschen Kreuzfahrtschiff. TUI Cruises zeigt, dass ein geschickt durchdachter Umbau ein erstklassiges Ergebnis liefert, das sich vor Neubauten überhaupt nicht verstecken muss.

Stichwort „all inklusive“: Wir haben das Konzept als sehr wohltuend empfunden. Auch wenn bei einer Kreuzfahrt ein paar mehr oder weniger Euro für einen Cocktail oder noch ein Bierchen eigentlich keine große Rolle spielen, fühlt sich die ganze Kreuzfahrt viel entspannter und angenehmer an, wenn man sich keine Gedanken um die Getränke-Nebenkosten machen muss, nicht ständig irgendwelche Quittungen unterschreiben und über Trinkgeld nachdenken muss. Von über die Stränge schlagenden Passagieren, die das Inklusive-Konzept „mal so richtig ausnutzen, weil man ja schließlich dafür bezahlt hat“, haben wir nichts bemerkt.

Wie schon in unserem Beitrag zu den Getränkepreisen bei TUI Cruises positiv angemerkt, sind die All-inklusive-Cocktails keineswegs alkoholarme Drinks, die nur den Zweck haben, den Passagier zum Kauf von „richtigen“ Cocktails zu bewegen – nein, die zahlreichen inklusive-Cocktails sind gut und hochwertig alkoholisiert und die Kellner sind eifrig dabei, für Nachschub zu sorgen. „All inklusive“ im angenehmsten Sinne also.