Die Hamburger Nordic-Gruppe hat bei einer Auktion den Zuschlag für das 1989 gebaute Expeditionskreuzfahrtschiff Exploris One bekommen. Der bisherige Eigentümer, die französische Reederei Exploris Expeditions, hatte im Herbst 2025 Insolvenz angemeldet, jetzt wurde das Schiff versteigert. Das Schiff wechselt den Eigentümer für lediglich 4,5 Millionen Euro.
Exploris Expeditions hatte die Exploris One 2023 von Silversea Cruises übernommen. Die erste Reise für die neue Reederei begann am 23. Dezember 2023 im chilenischen Valparaiso. Es handelt sich bei dem Schiff um die frühere Silver Explorer beziehungsweise Prince Albert II, die von 2007 bis 2011 für Silversea Cruises fuhr.
Davor war es aber auch schon unter den Namen Delphin Clipper, Sally Clipper, Baltic Clipper, Delfin Star, Dream 21, World Discoverer und World Adventurer unterwegs. Das kleine Expeditionsschiff ist knapp 108 Meter lang, hat eine Tonnage von BRZ 6.158 und bietet Platz für 132 Passagiere.
Eigentlich hatte die französische Expeditionskreuzfahrtreederei Exploris Expeditions neben ihren zunächst einzigen Schiff Exploris One zwei weitere Expeditionskreuzfahrtschiffe als Neubauten geplant. Doch schon im Herbst 2025 musste sie Insolvenz anmelden und stellten den Betrieb zum 7. November 2025 ein. Zuvor war das Unternehmen im Oktober 2025 in Frankreich nach Zahlungsschwierigkeiten bereits unter Zwangsverwaltung gestellt worden. Zuletzt war das Schiff mit einer Minimalbesatzung im französischen Caen aufgelegen.
Nordic erwarb das Expeditionskreuzfahrtschiff nun im Rahmen einer Zwangsversteigerung am 30. Januar 2026, nachdem ein erster Verkaufs- oder Versteigerungsversuch im November 2025 trotz angeblich mehrerer Interessenten offenbar erfolglos gewesen war. Die Bedingungen waren wahrscheinlich zu hart, wie Cruise Industry News berichtete: Der Käufer hätte das Schiff sofort übernehmen und alle Kosten für das Aufliegen wie Crew-Gehälter, Hafenliegegebühren und Treibstoff bezahlen müssen.
Nordic hatte erst Ende 2025 die Expeditionskreuzfahrt-Unternehmen Albatros Expeditions und Polar Latitudes gekauft und unter der neuen Marke Polar Latitudes Expeditions zusammengefasst. Auch der australische Expeditionskreuzfahrt-Veranstalter Chimu gehört Nordic. Die Flotte besteht aus der Ocean Albatros und der Ocean Nova sowie der gecharterten Ocean Victory. Die eigentlich für mehrere Jahr gecharterte Seaventure (ex Bremen) ist dagegen nach China verkauft worden und steht Polar Latitudes ab 2026 nicht mehr zur Verfügung. Nun kommt also neu die Exploris One hinzu.
Guten Abend,
ging die Seaventure (ex-Bremen) nicht nach China?
Dafür dürfte aber die Heritage Adventurer (ex-Hanseatic) unter Nordic Cruise Management stehen.
Jedenfalls eine gute Nachricht, dass Exploris One positive Zukunftsaussichten hat. Man darf gespannt sein, wie viel investiert wird. Vielleicht steht ja sogar eine Neumotorisierung an…
Beste Grüße
Martin Duda
Hallo Herr Duda,
Sie haben vollkommen Recht, die Seaventure war bei Polar Latitudes eigentlich unter Langzeitcharter, ist dann von Scylla aber nach China verkauft worden und fährt ab 2026 nicht mehr für Polar Latitudes. Das hatte ich übersehen und habe es im Text oben entsprechend korrigiert.
Die Heritage Adventurer gehört Nordic, ist aber an Heritage Expeditions verchartert, weswegen ich sie hier nicht erwähnt habe.
HerzlicheGrüße
Franz Neumeier
Schönen guten Montag.
Interessant. Heritage Adventure, Ocean Albatros, Ocean Victory (beide im Moment mit Stabilisatorschäden) und nun auch Exploris One. Diese ist sogar noch drei Jahre älter als die ex Hanseatic (Her. Adventure).
Schön, dass diese „Alte Dame“ nun eine Zukunft hat. Ob der Business Case „Exploris One“ aufgeht, ist zu hoffen. Viele Anlagen werden ein Upgrade benötigen, Ersatzteile sehr schwierig zu bekommen sein und das Know-How der ehemaligen Hersteller ist nach fast 40Jahren Dienstzeit des schönen Schiffes begrenzt. Die Betriebskosten werden hoch sein…hoffentlich durch die geringe Passagierzahl auch finanzierbar. Ich drücke die Daumen.
Viele Grüße
Kai Lindenberg