Costa Diadema: Kreuzfahrtschiff mit Strand-Promenade

Ein großzügiges Promenaden-Deck, gleich drei nicht verglaste Aussichtsdecks am Bug mit Blick nach vorne und Balkon-Kabinen ganz nahe am Wasser auf Deck 2 sind einige der Highlights der Costa Diadema, die am 7. November 2014 in Genua getauft wurde. Cruisetricks.de war zur Taufe des Schiffs für 24 Stunden an Bord und hat sich Costas neues Flaggschiff genauer angesehen.

Die Costa Diadema basiert baulich auf der Struktur der Dream Class von Carnival, hat durch einige Modifikationen und Veränderungen aber eine etwas höhere Tonnage wie Carnival Dream, Magic und Breeze und ist dadurch das größte je in Italien gebaute Kreuzfahrtschiff und zugleich auch Costas derzeit größtes Schiff.

Das Design der Costa Diadema stammt von Costas Stamm-Designer und Architekten Joseph Farcus, der bereits zahlreiche Schiffe für die Italiener gestaltet hat. Insofern erwarten den Passagier bei der Gestaltung der Innenräume des Schiffs keine großen Überraschungen, wenn auch an der einen oder anderen Stelle natürlich neue Ideen eingeflossen sind.

In seiner Buntheit liegt das Design der Costa Diadema auf einem eher gemäßigten Niveau, vergleichbar beispielsweise mit der Costa Fascinosa. Joseph Farcus selbst sagt, er habe besonders viel Wert darauf gelegt, der Costa Diadema ein ausgeprägt italienisches Flair geben, um sie auch in dieser Hinsicht als „La Regina del Mediterraneo“, die Königin des Mittelmeers zu positionieren.

Schwerpunkt auf italienischem Flair

Entsprechend gibt es auf der Costa Diadema auch eine große, eigene Pizzeria (zuzahlungspflichtig), eine Prosecceria, eine Vinothek mit bevorzugt italienischen Weinen und eine traditionelle Gelateria, die an Bord– wie die Reederei betont – aus hochwertigen Zutaten nach klassischen Verfahren hergestelltes Gelato verkauft. Geschmacklich kann man das nur bestätigen: Das Eis der Gelateria Amarillo ist wirklich sehr lecker, aber auch die sehr feinen „Macarons“, die dort im Angebot sind, sollte man nicht verpassen.

Der Kaffee an Bord stammt von Illy, die Pasta von Barilla, die Prosecceria entstand in Kooperation mit Ferrari Spumante, die Weinauswahl der Vinothek mit der Italian Sommelier’s Association. An den Menüs in den Hauptrestaurants hat Sternekoch Fabio Cucchelli mitgewirkt.

Was auf einem italienischen Schiff ebenfalls nicht fehlen darf ist eine Bier-Bar. Und weil deutsches Bier auch in Italien beliebt ist, heißt die Bar „Birreria Dresden Green“, inklusive etwas kitschig wirkenden Kellnerinnen im Dirndl-Look. An der Bar gibt es unter anderem auch bayerische Brezn.

Ganz ohne Exotik geht es dann aber auf der Costa Diadema doch nicht: Neu ist ein japanisches Spezialitätenrestaurant, in dem im Teppanyaki-Stil inklusive kleiner Show-Einlagen der Köche die Speisen direkt vor dem Gast zubereitet werden.

Sehr italienisch ist dagegen wieder die Auswahl an Nobel-Marken auf der großen Shopping-Passage auf Deck 4, die von Namen wie Armani, Versace und Dolce&Gabbana dominiert wird.

Markenzeichen: großzügiges Promenaden-Deck

Eine echte Besonderheit der Costa Diadema ist die sehr breite und das ganze Schiff umlaufende Promenade auf Deck 5, die rund 500 Meter lang ist. Sie wurde weit über die Bordwand hinaus gezogen und überdeckt im Bereich der Bar- und Restaurant-Pavillons die Rettungsboote darunter komplett. Am Heck ragt eine halbrunde Plattform ebenfalls über die Bordwand hinaus und schafft einen großzügigen Bar-Bereich für die Bar Teodora, dem Außenbereich der Showlounge Teodora – selbige übrigens mit einem kleinen Design-Kniff: Die Bühne liegt seitlich, sodass die Lounge trotz Showbühne ein schönen Blick nach draußen zum Heck hin bietet.

Die Breite der Promenade auf der Costa Diadema ist ein wesentlicher Unterschied zu einer ähnlichen Idee bei Norwegian Cruise Line auf der Norwegian Breakaway und Norwegian Getaway. Und bei Norwegian ist die Promenade im Wesentlichen überdacht, während sie auf der Costa Diadema komplett unter freiem Himmel liegt. Lediglich die Bar- und Restaurant-Pavillons sind hier überdacht.

Ein weiterer, wesentlicher Unterschied: Bei Norwegian ist die „Waterfront“ genannte Promenade nicht verglast wie bei der Costa Diadema. Das hat Vor- und Nachteile: Bei der Diadema ist die gesamte Promenade recht windgeschützt, seitlich über die Reling beugen kann man sich dafür nicht. Bei Norwegian haben lediglich die Außenbereiche der Restaurants an der Promenade einen zusätzlichen Windschutz.

Auf der Promenade finden sich außerdem sechs Cabanas und zwei Whirlpools. Der vordere, seitliche Bereich ist mit großen Glasmosaik-Flächen des italienischen Künstlers Roberto Bixio gestaltet, die den Namen „Riviera Ligure“ tragen. Um den speziell italienischen Charakter der Costa Diadema zu betonen, hat Costa übrigens den größten Teil der rund 7.800 Kunstwerke an Bord bei italienischen Künstlern eingekauft, viele im Pop-Art-Stil und auch 90 Prozent der Sitzmöbel stammen von italienischen Designern.

Zurück zur Promenade: Insgesamt wirkt sie auf der Costa Diadema sehr breit und bietet viel Platz für Sonnenliegen und unbeschwertes Flanieren. Die Außenbereiche der Restaurants und Bars sind Pavillion-artig und relativ klein, sodass die Promenade nicht so sehr von den Restaurants und Bars dominiert wird wie bei Norwegian. Die Idee von Costa, etwas zu schaffen, das einer italienischen Strandpromenade nahe kommt, funktioniert auf der Costa Diadema offenbar sehr gut, auch wenn die kurze Zeit, die wir an Bord waren, für eine abschließende Beurteilung nicht ausreicht.

Offene Bereiche am Bug mit freiem Blick nach vorne

Zur umlaufenden Promenade gehört auch der Bereich am Bug: Zwar hat man als Passagier keinen Zutritt nach ganz vorne für eine „Titanic“-Pose mit ausgebreiteten Armen im Fahrtwind. Dafür finden sich auf Deck 5, 6 und 7 aber drei echt große Bereiche mit freiem Blick nach vorne, ohne Verglasung. Auf so großen Kreuzfahrtschiffen findet man das heutzutage kaum noch – oft gibt es sogar überhaupt keinen unverglasten Blick mehr nach vorne, zumindest nicht für alle Passagiere.

Balkone auf Deck 2

Ziemlich ungewöhnlich sind die Balkon-Kabinen auf dem als Passagierdeck 2 bezeichneten Deck der Costa Diadema, unterhalb der Rettungsboote. Die Balkone haben eine Brüstung aus Stahl und sind immerhin groß genug für zwei Stühle und einen kleinen Tisch. Näher ans Meer kommt man auf einem Kreuzfahrtschiff nicht –zumindest nicht auf einem so großen.

Genießen können die Passagiere ihre Balkone auf Deck 2 allerdings nur, wenn die See mitspielt. Denn die Balkontüren sind natürlich mit massiven, wasserdichten Stahlschotten ausgestattet, die bei Bedarf dicht gemacht werden wie sonst häufig auch die Bullaugen von Außenkabinen der niedrigsten Decks.

Neue Entertainment-Ideen

Sehr positiv ist uns das Theater der Costa Diadema aufgefallen: Die Ränge sind sehr steil, sodass man von jedem Platz einen guten Blick auf die Bühne hat, selbst wenn in der Reihe vor einem ein Zwei-Meter-Mensch Platz nimmt. Im Parkett finden sich feste Sitzbank-Reihen mit Tischen, sodass viel Platz für die Barkellner bleibt und auch für Zuspätkommer in den Shows nicht alle anderen Passagiere in der jeweiligen Sitzreihe noch einmal aufstehen müssen.

Neu ist der Country Rock Club, dessen Name eigentlich schon alles sagt: Diese Kombination aus Bar und Nachtclub ist amerikanischer Country- und Rock-Musik gewidmet.

Wer nach Spannung und Action sucht, findet wieder den von Costa schon gewohnten Grand-Prix-Rennsimulator und ein 4D-Kino.

Neu ist dagegen das „Star Laser“: ein Multifunktionsraum für Gruppen-Events, größere Geburtstagsfeiern, Karaoke-Veranstaltungen, vor allem aber Laser-Schießstände oder eine Art Laserlicht-Irrgarten, in dem man sich wie ein Geheimagent oder Bankräuber beim Überwinden von Laser-gesicherten Tresorräumen fühlen soll.

Ganz traditionell gibt es auch auf der Costa Diadema wieder eine kleine Kapelle und auch eine Bibliothek inklusive einiger Computer-/Internet-Arbeitsplätze – etwas, das bei anderen Reedereien vor allem auf neuen Schiffen immer seltener zu finden ist.

Dies und Das: Samsara Spa, Kids & Teens

Dem Samsara Spa hat die Reederei auf der Costa Diadema ein eigenes Außendeck spendiert: Der „Lido Burmese Rose“ bietet großzügigen, ruhigen Platz zum Sonnenbaden und einen großen Whirlpool mit herrlichem Blick aus Meer.

Kindern und Teenagern vorbehalten ist der höchste für Passagiere zugänglichem Punkt des Schiffs: Für sie gibt es neben den Räumen im Inneren des Schiffs auch wieder ein Spiel-Landschaft mit Ritterburg, Piratenschiff und einem Wasser-Spielplatz und für die ganz kleinen den Lido Squok auf den beiden obersten Decks 12 und 14.

Lido Diana

Bemerkenswert, weil anders als auf den meisten anderen Kreuzfahrtschiffen, präsentiert sich der Pool „Lido Diana“ mittschiffs auf Deck 10. Der Pool selbst ist recht klein und wird umrandet von Sitzgruppen mit Sonnenschirmen, die so angeordnet sind, dass sie wirken, als würden sie im Wasser stehen.

Rund um diesen Bereich wiederum sind zahlreiche Sitzgruppen mit Sofas und Stühlen und Tischen angeordnet, die als zusätzlicher Außenbereich für das Buffet-Restaurant Corona Blu dienen, das sich direkt an den Poolbereich anschließt nach hinten hin wiederum in den „Lido Stella del Sud“ am Heck der Costa Diadema übergeht.

Die Sitzbereiche um den Lido Diana sind von einer Empore überdacht, sodass der offene Bereich über dem Pool relativ klein ist, dadurch aber auch sehr heimelig und familiär wirkt. Der „Lido Diana“-Pool verfügt zudem über ein Magrodome-Glasdach, sodass hier auch bei kühlerem oder schlechtem Wetter eine mediterran-sommerliche Atmosphäre herrscht, die noch unterstützt wird durch die vielen, üppig blühenden, künstlichen Pflanzen.

Umweltschutz und Scrubber

Beim Thema Umweltschutz ist Costa mit der Costa Diadema auf dem Stand der Technik, nutzt beispielsweise Maschinen-Abwärme zum Heizen von Kabinen und öffentlichen Räumen, separiert 100 Prozent des Mülls direkt an Bord und hat zahlreiche Maßnahmen zur Energie-Effizienz umgesetzt, beispielsweise Beleuchtung mit LED-Licht und automatisierter Klimaanlagen-Steuerung in den öffentlichen Bereichen.

Zur Erfüllung der strengen Schwefeloxid-Grenzwerte verfügt die Costa Diadema über ein Scrubber-System, das – in ECA-Schutzzonen und EU-Häfen eingesetzt – den Schwefeloxid- sowie in gewissem Umfang auch den Ruß-Ausstoß entsprechend reduziert.

Von der italienischen Klassifizierungsgesellschaft RINA erhielt die Costa Diadema die „Green Star“-Zertifizierung für die Erfüllung der relativ strengen, von der RINA definierten Umweltstandards.

Fazit

Anders als die eine oder andere internationale Reederei hat Costa ihr neues Flaggschiff nicht als bahnbrechend neues Kreuzfahrtschiff entworfen, dass durch völlig neue Architektur oder aufregende Einzelfeatures beim Publikum Punkte zu sammeln versucht. Die Costa Diadema ist eine Fortentwicklung des bewährten Konzept für die großen Kreuzfahrtschiffe der Reederei, legt noch stärker Wert auf das italienische Flair, bietet aber dennoch einige Highlights im Detail.

Vor allem die Promenade begeistert, hebt die Costa Diadema von Mittbewerbern ab und öffnet das Schiff wieder stärker zum Meer hin. In den vergangenen Jahren war allgemein ein Trend zu erkennen, bei dem sich die Schiffsarchitektur bei großen Schiffen eher auf die Innenräume fokussierte – zusammen mit Royal Caribbean Oasis Class und Norwegians Breakaway Class trägt Costa mit der Costa Diadema nun dazu bei, diesem Trend umzukehren.

Birreria, Vinothek und Prosecceria bieten eine schöne Vielfalt an recht typisch italienischen Bars, an denen man beim Schlendern über die Promenade oder durchs Schiff gerne hängen bleibt

Und für Freunde der klassischen Seefahrt, die größere Schiffe ja eher mit kritischen Augen sehen, sind die drei offen Decks am Bug ein echtes Highlight.