Kulinarisches Intermezzo: Stippvisite auf der Marina von Oceania Cruises

Die Küche bei Oceania Cruises gilt als eine der besten in der Kreuzfahrt. Bei einem Besuch auf der Marina in Hamburg gab es einen intensiven Blick in die Galley des Kreuzfahrtschiffs und einiges zu Probieren.

Manchmal ist mein Job schon ein wenig verrückt: Da fliegt man von München nach Hamburg nur für ein Mittagessen. Wobei: So verrückt ist es dann doch nicht. Denn es geht natürlich um mehr. Es ist das erste Mal, dass ich einen Fuß auf ein Schiff von Oceania Cruises setze.

Und vor dem Lunch an Bord der Marina steht eine ausführliche Führung durch die Restaurants und die Main Galley mit Senior Executive Chef Alban Gjoka und Executive Chef Heiko Baller am Programm. Mit dabei sind auch Oceanias EMEA-Geschäftsführer Bernard Carter und der Business Development Manager für den deutschsprachigen Raum, Maik Schlüter.

Kulinarik als Markenzeichen

Nur wenige Restaurants auf Kreuzfahrtschiffen können mit dem Niveau von Oceania Cruises mithalten – jedenfalls ist das der Ruf der US-Reederei. Oceania Cruises selbst erhebt sogar den Anspruch, die feinste Küche auf See zu haben. Als eine von nur ganz wenigen würde zumindest Hapag-Lloyd Cruises da wohl widersprechen.

Das kulinarische Konzept bei Oceania Cruises stammt von dem in den USA durch TV-Shows sehr bekannten, französischen Spitzenkoch Jacques Pépin.

Auch wenn man das nach ein paar Kostproben nicht abschließend beurteilen kann, spricht doch vieles dafür, dass der gute Ruf der Küche gerechtfertigt ist. Selbst die luxuriöse Schwesterreederei Regent Seven Seas Crusies tritt da im Vergleich ein wenig zurück. Das sagt jedenfalls Frank Del Rio – er ist Präsident und CEO der Norwegian Cruise Line Holdings, zu der sowohl Oceania Cruises als auch Regent Seven Seas Cruises gehören.

Spezialitätenrestaurants ohne Aufpreis

Die Marina hat sieben Restaurants an Bord. Alle sind im Reisepreis inklusive, allerdings gibt es für die Spezialitäten-Restaurants pro Gast zunächst nur eine Reservierung pro Reise – damit alle Passagiere in den Genuss der Restaurants kommen können. Gerade auf längeren Reisen ergibt sich aber auch mal die Gelegenheit, eines der Restaurants ein zweites Mal zu besuchen.

• Grand Dining Room: kontinentale Küche
• Polo Grill: Steakhaus
• Toscana: italienische Gerichte
• Jaques: feine, französische Restaurant
• Waves Grill: amerikanische Klassiker
• Red Ginger: asiatische Küche
• Terrace Café: Buffet-Restaurant
• Und für private Buchungen: „Privée“ (maximal 10 Personen, Miete: 250 Dollar) mit Speisekarte von Polo Grill und Toscana sowie das „La Reserve“ (maximal 24 Personen) mit Gourmet-Speisen und Wein-Pairing

Impressionen aus der Main Galley

Die Marina hat 1.250 Passagiere, eine Tonnage von BRZ 66.084 – doch beim Betreten der Main-Galley könnte man meinen, man sei eher auf einem 4.000-Passagiere-Schiff. Die Galley ist im Verhältnis zur Schiffsgröße riesig. Oceania Cruises sagt, die Relationen bei Küchenfläche pro Passagier und Zahl der Köche pro Passagier seien die höchsten in der Kreuzfahrt-Industrie. Nachprüfbar ist das kaum, aber es wirkt angesichts der vielen Köche und der enormen Flächen nicht übertrieben.

Ein paar Fakten und Details

Oceania bildet das Führungspersonal der Galleys im Wesentlichen selbst aus, heißt es. Damit soll erreicht werden, dass die Oceania-Köche von Anfang an auf das eigene Konzept trainiert sind, ohne Einflüsse und Gewohnheiten von anderen Reedereien mitzubringen.

Einen Schrank mit Kochbüchern gibt es auf der Marina noch. Benutzt würden die aber nur im Notfall. Denn alle Rezepte – viele Tausend – sind auf Tablet-PC gespeichert, von denen man in der Galley viele liegen sieht.

Jedes Restaurant hat seinen eigenen Bereich in der Galley. Das ist auch auf den meisten anderen Kreuzfahrtschiffen so. Beeindrucken ist hier erneut die Größe der Sektionen. In der Sektion für das „Red Ginger“ kommen wir gerade vorbei, als Rinderfilets mariniert und der Hummer portioniert wird.

In der Bäckerei kommt gerade frisches Baguette aus dem Ofen. Dafür hat Oceania Cruises laut Heiko Baller sogar eine eigene Mehl-Qualität entwickeln lassen, damit das Baguette besonders knusprig wird. Frisch gebacken wie das französische Weißbrot dreimal täglich.

Ebenfalls nicht ungewöhnlich, bei Oceania Cruises aber auf einem sehr hohen Niveau: Für Passagiere mit Lebensmittel-Unverträglichkeiten oder besonderen Anforderungen gibt es unter anderem vegane Gerichte, koschere Speisen und alle Varianten von salzarm, laktosefrei, glutenfrei et cetera.

Meldet man die Sonderwünsche rechtzeitig vor der Reise an, wird’s noch besser, weil dann Zutaten speziell dafür eingekauft werden können. Besonders angenehm: Weiß der Küchenchef Bescheid, bestellt der Gast von der normalen Karte und bekommt automatisch das entsprechend angepasste Gericht – so merken selbst Mitreisende am selben Tisch gegebenenfalls nichts von dem Sondermenü.

Degustations-Lunch im Hauptrestaurant „Grand Dining Room“

Aber wie schmeckt nun, was die Köche in dieser Luxus-Galley backen, braten, dämpfen und grillen? Für den Ship-Visit hat Oceania Cruises ein spezielles Lunch-Menü zusammengestellt, das den Journalisten und Reisebüro-Vertretern einen Überblick über die verschiedenen Restaurants geben soll – von überall etwas.

Zur Vorspeise gibt es zarter Hummer (natürlich den guten aus Maine) mit exzellentem Kaviar, wobei auch der Hummer keinerlei Anlass hat, sich unter dem Saucen-Schaum zu verstecken.

Den Zwischengang bestreiten hausgemachte Fagottini mit Käse-Füllung mit und einer Kürbis-Sauce, bei der man anschließend am liebsten den Teller abschlecken würde – das aber aus Anstand und guter Erziehung schweren Herzens sein lässt.

Der Fisch – chilenischer Seebarsch– ist perfekt auf den Punkt gegart, noch leicht glasig. Die Miso-Sauce macht das Filet zu einem großen Erlebnis und ruft schon wieder nach Teller abschlecken. Auch diesmal verkneife ich mir das nur mit Mühe.

Trotz der guten Entscheidung für den exzellenten Fisch probiere ich auch ein Stück vom Rinderfilet. In Ermangelung eines Steakmessers nehme ich das stumpfe Fischmesser – und stelle fest, dass ich gar kein Steakmesser brauche. Das Fleisch ist so zart, dass ich es mit dem Fischmesser mühelos zerteilen kann.

Der Schoko-Vulkan mit einem Herz aus Passionsfrucht zum Dessert schmeckt so gut wie er klingt und aussieht. Dazu gibt’s als Petit Fours unter anderem Macarons und Schoko-Pralinen, die allesamt am Schiff selbst hergestellt werden. Für eine US-Reederei eher ungewöhnlich: Es gibt guten Cappuccino, denn der Kaffee kommt von Illy.

Ein Blick in die Menüs

Werfen wir noch einen Blick auf Menüs einiger der Restaurants an Bord: Polo Grill, Toscana und das Mittage-Menü des Buffet-Restaurants. Da finden sich dann eben auch Gerichte wie Hummer aus Maine oder ein 28 Tage lang trocken gealtertes Rinderfilet.

Wer will, bestellt ein 32-Unzen-Porterhouse-Steak – inklusive Knochen sind das stolze 900 Gramm. Im Buffet gibt’s unter anderem Hummer und Burger vom Kobe-Rind.

Impressionen von der Marina

Bei so viel Kulinarik blieb bei meinem Ship-Visit auf der Marina in Hamburg keine Zeit für einen kompletten Schiffsrundgang. Vollständig ist die Bildergalerie daher bei Weitem nicht, vermittelt aber einen kleinen Eindruck vom Ambiente an Bord der Marina.

Besonders erwähnenswert ist die Kunst-Sammlung an Bord. Als Prestige-Objekt von CEO Frank Del Rio und erster für Oceania Cruises hat die Marina da einiges zu bieten. Rund vier Millionen Dollar soll die Sammlung wert sein. Darunter sind auch Originale von Miró (siehe Bildergalerie oben) und Picasso.