Luxus á la Regent Seven Seas Cruises

Luxus in der höchsten Kategorie besteht aus zwei Faktoren: einige Dinge, die zwingend und immer vorhanden sein müssen – in welcher Ausprägung ist dann schon wieder subjektiv.

Beispiel Service: Der kann makellos perfekt sein, in dieser Ausprägung aber kühl und eher distanziert, oder aber familiär, fast kumpelhaft. Das eine kann so perfekt sein wie das andere – es kommt nur darauf an, welche Variante der einzelne Gast bevorzugt. Der zweite Faktor ist höchst individuell. Hier muss ein Schiff möglichst vielfältig und flexibel sein, damit jeder die Luxus-Faktoren findet, die ihm individuell wichtig sind.

Luxus á la Regent Seven Seas Cruises

In cruisetricks.de-Interview haben wir Frank Del Rio nach seiner Sicht auf Hapag-Lloyd Cruises‘ Luxusschiffe gefragt und ihn gebeten, genauer zu erklären, warum er die Seven Seas Explorer als das luxuriöseste Schiff der Welt betrachtet – auch in Hinblick auf die Konkurrenz von Hapag-Lloyd Cruises:

Frank Del Rio: warum er die Seven Seas Explorer als das luxuriöseste Schiff der Welt sieht (englisch)

Unserem Erleben nach drückt sich Luxus auf der Seven Seas Explorer in besonderem Maße in Opulenz und in Superlativen aus. Luxus sei es, an Bord Dinge zu finden, die es nirgendwo anders gibt, sagt Frank Del Rio dazu. Denn nur teure Marken allein machten noch keinen Luxus, die Einzigartigkeit sei entscheidend.

Deshalb spielt es keine große Rolle, wenn eben eine einzigartige Bronze-Skulptur vor dem Asia-Restaurant eine halbe Million Dollar kostet und mit 2,7 Tonnen so schwer ist, dass dafür das Deck von der Werft entsprechend verstärkt werden musste.

Das Bett der Regent Suite hat 150.000 Dollar gekostet, allein die Matratze ist 90.000 Dollar wert. Das Steinway-Piano im der Regent Suite schlägt mit 250.000 Dollar zu Buche.

In großem Stil findet sich auf dem Schiff edles Murano-Glas und sehr viel Naturstein – alles durch ausgefeilte Beleuchtungssysteme ins perfekte Licht gerückt. Und tatsächlich sieht man vergleichsweise wenig weiß lackierten Stahl, Wandflächen sind meist mit Naturstein verkleidet. Über 4.000 Quadratmeter Marmor (die Hälfte davon aus Carrara) und fast noch einmal ebenso viel Granit ist auf dem Schiff verbaut.

Selbst bei den Tenderbooten gönnt man den Passagieren Luxus: Sie können mit zwölf Knoten fahren bis zu fünf Knoten schneller als üblich fahren und sind damit schneller an Land und wieder zurück – zumindest wenn der Seegang mitspielt.

Welche Aspekte spielen ebenfalls eine Rolle bei der RSSC-Definition von Luxus? Frank Del Rio:

Frank Del Rio über Regent Seven Seas Cruises' Definition von Luxus (englisch)

Nicht übermäßig teuer, aber auf Kreuzfahrtschiffen eher selten: In den meisten Räumen sind auch die Decken aufwändig mit Strukturen, Blattgold oder -silber gestaltet. Selbst am Pooldeck findet man keine unverkleideten Stahlträger an den Decken, sondern eine abgehängte Decke mit apartem Lochmuster.

Der Blick lohnt sich aber auch auf Details. Del Rio sind die vielen kleinsten Einzelheiten wichtig, die nicht notwendig seien, aber das gewisse Extra gäben.

Opulente Kunstsammlung

Zum Luxus der Seven Seas Explorer gehört ein weiterer Aspekt: die Kunstsammlung an Bord. Auch hier ist die Handschrift von Frank Del Rio zu sehen. 90 Prozent der Kunstwerke hat er selbst ausgewählt. Das Design der Innenräume der Explorer und die Auswahl der Kunstwerke sei quasi gemeinsam passiert, sagt Del Rio. Zweieinhalb Jahre habe er an nahezu jedem Wochenende am Zusammentragen und der Auswahl der Kunstwerke gearbeitet. Der schwierigste Teil sei gewesen, Bilder auszuwählen, die ihm persönlich nicht gefallen. Er habe aber eine Sammlung zusammenstellen wollen, die etwas für jeden Geschmack biete.

Zu den Kunstwerken auf der Seven Seas Explorer gehören:

• zwei Picassos in der Regent Suite
• Mirós in den Master Suiten
• ein Chagall und zwei Picassos in der Bar des Prime 7
• ein Jakob Weidemann hängt im privaten Speiseraum zwischen Chartreuse und Prime 7
• und auch Werke kubanischer Künstler und zeitgenössischer spanischer Maler, darunter Eduardo Arranz Bravo, sind auf dem Schiff zu finden.

Wer ist die Zielgruppe für diese Art von Ultra-Luxus?

Zwar haben Amerikaner mit rund 80 Prozent den größten Passagieranteil. Deutschland ist aber hinter Großbritannien und Australien ein wichtiger Markt.

Regent Seven Seas Cruises ziele nicht auf Startup-Millionäre oder russische Oligarchen, sagt Frank Del Rio: „Our guests are not here to show off, they’re very low-key“. Man wolle das eine Prozent der erfahrenden, vielgereisten Kreuzfahrer aus aller Welt. 60 Prozent der RSSC-Passagiere sind Stammkunden und von dem 40 Prozent Neukunden-Anteil haben wiederum 90 Prozent bereits Kreuzfahrterfahrung bei anderen Reedereien.

Zielgruppe seien Paare, keine Familien – für die seien Luxus-Produkte wie etwa der Suiten-Komplex „The Haven“ auf den großen Schiffen von Norwegian Cruise Line viel besser geeignet. Frank Del Rio: Unsere Gäste „lieben ihre eigenen Enkelkinder, aber nicht so sehr die Enkel der anderen Passagiere“.

Seven Seas Explorer: Fakten

• Tonnage: BRZ 55.254
• Abmessungen: 224 Meter lang, 31 Meter breit, Tiefgang 7,2 Meter
• Passagierdecks: 10
• Flagge: Marshall Islands
• Passagiere: 750
• Besatzung: 542