Die Vasco da Gama, einst als „Statendam“ bei Holland America Line, „Pacific Eden“ bei P&O Australia und zuletzt kurze Zeit bei CMV respektive Transocean, gehört sie heute Mystic Cruises und fährt für Nicko Cruises. Ich war im September 2023 bereit zu zweiten Mal nach 2019 an Bord der Vasco da Gama und habe diesmal ein Video-Portrait des Schiffs mitgebracht.
Die 1993 in Dienst gestellte Vasco da Gama zählt heute schon zu den Schiffsklassikern – mit viel Teak-Holz, großzügiger Raumgestaltung und viel Platz pro Passagier. Neben Renovierungen und kleineren Umbauten hat das Schiff nach der Übernahme durch Mystic Cruises in der portugiesischen Lisnave-Werft nahe Lissabon eine umfassende, technische Modernisierung erhalten.
Das von P&O Cruises bei einer umfassenden Renovierung 2015 umgesetzte Design ist dagegen fast vollständig erhalten geblieben, lediglich einige Details wurden seitdem verändert. Auf cruisetricks.de findet Ihr auch eine ausführliche Bildergalerie zur Vasco da Gama, ein Schiffsportrait sowie eine Podcast-Episode zu diesem Schiff.
Bei dieser Kurzreise im September 2023 war ich übrigens im Rahmen der Jahrestagung der Vereinigung Deutscher Reisejournalisten (VDRJ) an Bord er Vasco da Gama. Besonders spannend dabei: Zu hören, wie Kollegen über Kreuzfahrtschiffe generell und dieses im Speziellen denke, die zuvor noch nie auf einem Kreuzfahrtschiff unterwegs waren.
Die Fahrtroute führte uns nach einem Aufenthalt über Nacht in Hamburg während der Cruise Days und der Blue-Port-Auslaufparade nach Kiel, mit einem dazwischenliegenden Seetag und einem Hafenstopp in Göteborg. Nebel während fast der gesamten Fahrt verhinderte Video-Aufnahmen der Außendecks bei schönem Wetter. Dafür war das über weite Strecken alle zwei Minuten ertönende Nebelhorn und die selbst ins Promenadendeck hineinziehenden Nebelschwaden ein schönes, fast schon ein wenig mystisches Erlebnis.
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