Die Zukunft des Schiffsantriebs: „LNG ist nicht das Nonplusultra“
Die derzeitigen Großdieselmotoren für den Antrieb von Schiffen erfüllen dank Verbrennung schwefelarmer oder schwefelfreier Kraftstoffe sowie moderner Common Rail-Einspritzung und effizienter Abgasreinigungstechniken die international gültige Abgasnorm Tier III sowie die Schwefelgrenzwerte der IMO. Einig ist … » weiterlesen
